Ferrari вновь показала сильную форму — на этот раз на Гран-при Мексики.
Шарль Леклер финишировал вторым, добыв для Скудерии седьмой подиум сезона, а отличная подготовка уик-энда и слаженная работа команды позволили вернуть второе место в Кубке конструкторов, опередив Mercedes всего на одно очко.
И это не всё: юный Оливер Беарман, выступающий за Haas и входящий в академию Ferrari, стал четвёртым, показав лучший результат в своей карьере.
🏁 Леклер доволен — 50-й подиум в составе Ferrari
Леклер, поднявшийся на подиум в 50-й раз за карьеру в Ferrari, не скрывал радости:
«Я счастлив! Сегодня McLaren была просто на другом уровне, Red Bull тоже была быстрее, но мы всё равно финишировали впереди Макса. Возможно, виртуальная машина безопасности помогла нам, но главное — какой прогресс команда показала за последние две гонки. Мы можем гордиться собой и обязаны продолжать в том же духе».
Его SF-25 выглядела идеально сбалансированной и мягко обращалась с резиной — Леклеру хватило одного пит-стопа на всю дистанцию.
«Это было запланировано, — объяснил руководитель Ferrari Фредерик Вассёр. — Жаль, что то же самое не удалось реализовать с Хэмилтоном».
⚠️ Штраф Хэмилтона и рискованный старт
Для Льюиса Хэмилтона гонка обернулась трудностями: он получил 10 секунд штрафа за неправильное возвращение на трассу после вылета в третьем повороте во время борьбы с Ферстаппеном.
«Наказание было чрезмерным, — заявил Вассёр. — Из-за этих десяти секунд мы потеряли четыре-пять позиций. Очень жёсткое решение».
Кроме того, старт получился крайне напряжённым — два Ferrari едва не столкнулись, упуская шанс атаковать лидера гонки Ландо Норриса.
«Чарльз не стартовал идеально, поэтому вынужден был пропустить Ландо вперёд. Но оба наших гонщика действовали разумно», — отметил Вассёр.
Сам Леклер добавил:
«Пространства не было вообще. Думаю, Льюис не видел Макса, а Макс — нас. Я просто поздно затормозил, чтобы избежать контакта, и после срезки поворота вернул позицию Норрису».
🔥 Ферстаппен: “Хорошая стратегия, но McLaren была быстрее”
Ферстаппен, стартовавший агрессивно и чуть не потерявший контроль над машиной на выезде из первого поворота, потом сумел вернуться в борьбу благодаря стратегии с мягкими шинами:
«Старт был сумасшедшим — я ушёл широко и оказался на траве. В первом отрезке не хватало сцепления, но после перехода на софт всё изменилось. Мы стали намного быстрее. Однако, чтобы догнать McLaren, этого всё равно было недостаточно».
🌟 Беарман — сенсация уик-энда
Фантастический результат показал Оливер Беарман, финишировав четвёртым и получив титул «пилота дня» по голосованию болельщиков.
«Я просто в восторге! Даже когда позади была McLaren, я сумел удержаться впереди. Это невероятный результат для нашей команды», — поделился эмоциями молодой британец.
Вассёр похвалил протеже академии Ferrari:
«Он был безошибочен с самого начала уик-энда — великолепная работа».
А гордый отец пилота не скрывал эмоций:
«Олли снова меня удивил — у меня просто нет слов!».
🏆 Итоги: Ferrari возвращается в игру
Ferrari вновь показала характер — стабильно, стратегически грамотно и с блестящей работой на пит-стопах.
Леклер и команда уверенно держат курс на второе место в чемпионате, а молодой Беарман напомнил, что будущее Скудерии уже здесь.
А вот Ферстаппен и Red Bull признали очевидное: в Мехико McLaren была на другом уровне.