Власти Петербурга не изменили параметры застройки бывшего аэродрома. Территория осталась в федеральной собственности. Решение о будущем участка пока не принято.
В Санкт-Петербурге принято решение не увеличивать допустимую высоту зданий на территории бывшего аэродрома Горелово. Несмотря на обсуждения и предложения инвесторов, городские власти сохранили прежние ограничения, характерные для объектов, связанных с военными и ФСИН. Это означает, что любые строительные работы здесь возможны только в интересах этих ведомств.
Комиссия по вопросам землепользования и застройки, куда входят представители администрации и депутаты, единогласно поддержала сохранение действующих параметров. Западная часть участка площадью почти 129 гектаров ограничена высотой построек в 20-23 метра, а на востоке, где площадь превышает 147 гектаров, разрешено возводить здания не выше 9 метров. Между этими зонами проходит полоса, где строительство вообще не допускается.
Во время общественных слушаний по корректировке градостроительных правил представители крупной строительной компании предлагали увеличить высотность. По их расчетам, новые дома могли бы достигать 40, а в отдельных случаях и 70 метров. Анализ специалистов показал, что такие здания были бы заметны только с определенных точек, а летом их частично скрывала бы листва. Однако эти доводы не убедили комиссию.
Интерес девелоперов к Горелово объясняется тем, что участок ранее планировали передать компании, участвующей в развитии туристического кластера в Кронштадте. В 2024 году федеральная комиссия одобрила передачу земли для реализации масштабного проекта, включающего жилую и социальную инфраструктуру. Однако уже весной 2025 года агент по передаче земли прекратил работу, а планы изменились: участок решили сохранить для нужд государства. Сейчас территория остается в федеральной собственности, и город не может распоряжаться ею по своему усмотрению.
Согласно действующему Генплану, эта зона предназначена для размещения объектов, связанных с военными и ФСИН. Здесь разрешено строить жилье, школы, детские сады и другие объекты, но исключительно для нужд этих структур. Проект новых градостроительных правил подтверждает этот подход: среди основных видов использования значатся среднеэтажная и высотная застройка, административные здания, объекты образования и медицины, а также инфраструктура для авиации и обороны. Авиационный спорт возможен только при условии отдельного согласования.
История аэродрома уходит корнями в 1939 год, когда он был построен для военных нужд. В последние десятилетия летная деятельность здесь практически не велась, а сама территория превратилась в место хранения списанных вертолетов. В разное время обсуждались идеи создания центра для малой авиации или жилого квартала, но ни один из проектов не был реализован.
В компании, ранее претендовавшей на участок, отмечают, что повышение высотности позволило бы реализовать современный проект, включающий жилье, коммерческие и социальные объекты, а также создать новые рабочие места. Однако без изменения статуса земли и разрешенных параметров такие планы остаются на бумаге.
Вопрос о будущем Горелово теперь зависит от решений федеральных органов. Петербургские власти не могут самостоятельно изменить статус территории или разрешить строительство для широкого круга жителей. Судьба этого участка остается неопределенной, а инвесторы вынуждены ждать новых решений.