Пневматическая почта представляет собой систему подземных трубопроводов, по которым передвигаются письма и посылки в специальных капсулах. Движение осуществляется за счёт действия сжатого либо разреженного воздуха.
💳Первопроходцем в создании и успешной эксплуатации пневматической почты стала колокольня Венского собора Святого Стефана, там с 1792 года посредством сжатого воздуха по трубам транспортировали письма в сторожку.
Лондон – первый город, в котором появилась централизованная широкая система пневмопочты в 1854 году. Система 1,5 дюймовых труб была протянута между Лондонской фондовой биржей и Центральным телеграфом.
💳На отечественных просторах доставка по трубам с сжатым воздухом тоже прижилась: так, в дореволюционной России её открыли в Москве и Петрограде, позднее она перекочевала в Советский Союз.
Самая развитая и долговечная пневмопочта работала в Нью-Йорке, чья система позволяла одновременно перемещать от 400 до 600 писем, а скорость передачи составляла около 35 миль в час.
🛫Постепенно по всему миру централизованная пневматическая почта была закрыта из-за невозможности конкурировать с телефонами, подключёнными к интернету, и электронной почтой. На сегодняшний день сообщения посредством системы труб с сжатым воздухом передаются в основном на предприятиях.
