В этом году отпуск был скромен, но познавателен. Куда-то ездить дело полезное при условии, что люди могут себе вообще позволить эту самую поездку. Собственно главный лейтмотив отпуска в разговорах с людьми и был таков, что люди стали жить хуже. По всей видимости 2022 год можно обозначить годом шока, но экономика ещё жила по инерции, далее сохранялся некий запас прочности и вот сейчас к 2025 году всё выровнялось. Важно, что никто из тех, с кем я общался больше не отягощен оптимизмом и если по телевизору его всё ещё хоть отбавляй, то в разговорах на кухнях наоборот люди настраиваются жить только хуже. Никакой веры в светлое будущее не наблюдается.
Нет, никто не унывает и не ползает в истерике по потолку, но в мелочах заметно, что люди как-то не так уж и поддерживают текущий курс. Да, потерпеть многие и многое готовы, но нюанс в том, что средний класс у нас в стране схлопывается, а вот чиновники жить хуже не стали. То есть всё происходящее ударило именно по простому человеку. По сути, ничего нового, но могучая сила инерции тянула после 2022 года ещё оптимизм. Сейчас он заметно убивался. Об этом говорить не принято, но сказать вообще-то надо.
Летают ли куда-то наши соотечественники? Летают, но мы проезжали мимо терминалов Шереметьево, из которых раньше летали в другие страны. Там пусто. Конечно, опытный манипулятор тут может выкатить какие-то цифры статистики, но я так тоже умею. Смотрите сами.
К примеру, лишь у 29% россиян есть загранпаспорт. Если пойти дальше, то можно выяснить, что 1% обладателей такого паспорта ни разу им не пользовались. Ещё 17% выезжали куда-то по нему ровно один раз. И было это не в текущем десятилетии. Здесь можно сказать, что не этим меряется благополучие, но я просто напомню, что 60% жилья в новостройках стоит нераспроданным и никаких продаж там не светит. То есть у людей элементарно нет денег. Зарплаты не догоняют инфляцию. Хотя конечно я могу выложить вот такой снимок и сказать – люди ещё как летают.
Можно выложить и самолеты, отснятые в аэропорту. Но есть нюанс. Рейсы регулярно задерживаются, многие области живут со специфическим доступом в интернет и это я ещё молчу о настоящих опасностях, которые ощущают на себе сотни тысяч людей. То есть в разговорах нет-нет, да проскальзывают истории, которые вообще-то не являются нормальными. То на пруд кто-то поехал и наблюдал как сбивали дроны, то на даче происходило подобное.
Здесь можно сказать, что всё зависит от круга общения, но опять же есть нюанс. Я не претендую ни в коем случае на объективную картину. Только круг общения у меня широк. К примеру, в одном месте собрались очень пёстрые люди. Человек занимающийся тендерами на покрышки, водитель грузовика, аналитик в банке, электрик, работница театра, компьютерщик, массажист. Всех нас связывают десятилетия знакомства. Никакого осторожного оптимизма не наблюдалось. Безразличие имелось, но это всё же немного другое. Здесь важно подчеркнуть, что истерик там тоже нет. Все взрослые, семейные люди, у всех есть дети. О детях-то мы и думаем. В какой они будут жить стране решительно непонятно. Громкие лозунги — это хорошо, но стакан кофе стоит в три раз дороже чем бутылка пива. Я не веду речь о том, что цены надо взвинтить на пиво. Нет, условный кофе долен быть доступнее. А самолёты летают, да.
Там, к слову, тоже всё весьма по-разному. Мы покупали билеты сильно заранее и в среднем перелёт Калининград-Москва на человека обошёлся в пять тысяч. За день до вылета видели акцию, что можно улететь и за 2 тысячи в одну сторону. Правда, как тут планировать отпуск непонятно.
Ну да ладно, позже я расскажу обязательно подробнее о том, где был и чего видел. Интересного для стороннего наблюдателя там ничего, не по Египту катался. Но всё же определенный интерес мои заметки могут представлять. А тут вот какие наблюдения.
Разворачиваю я в самолёте рекламу внутреннего туризма по России и что я вижу? А вижу я заметку о небоскребе Высоцкий в Екатеринбурге, но фото при этом в качестве иллюстрации сделанное не с него. Я там бывал и немного ориентируюсь. Это либо с воздуха снято, либо с небоскребы Исеть. Вот как так можно работать? Статьи видимо пишут люди, вообще не бывавшие в Екатеринбурге? Это из той же серии, что разработка дизайна плацкартного вагона делается человеком, вообще никогда не ночевавшим несколько суток в поезде. Да-да, такое тоже бывает. И так делать, конечно, нельзя.
Пролетали мы над чем-то маленьким. Этот населенный пункт был спустя часа полтора полёта. Но я не знаю, что это.
Не знаю я и что идёт дальше. Следующий кадр я сделал примерено на середине полёта. Можно предположить, что перед нами Санкт-Петербург, но какой-то он маленький тут. Может быть это Таллин? Буду признателен за подсказки. И да, фотографии сделаны на маршруте Москва-Калининград.
Вообще впечатлений много, обо всём с ходу не расскажешь. Так что позже будут подробные посты из Москвы и Орла.
А на сегодня всё, спасибо вам за внимание и до новых встреч.