Понедельник больше не тяжелый день, или пятница полегчала еще сильнее - так выглядят сегодня самые оптимистичные новости экономики в целом и АвтоВАЗа в частности. 4-девная рабочая неделя, о необходимости которой так долго говорили уважаемые законотворцЫ, уже уверенно шествует по стране. Ну и как результат? Рады сотрудники такому акту гуманизма от своего работодателя?
Не все так однозначно
Собственно это почти не новость. Вокруг информации, поступающей с АвтоВАЗа, еще летом заварушка пошумела: в СМИ просочились данные о грядущем сокращении работяг автопрома Родной Федерации аж на 20%. Эй-эй, ребят, вы чего! У нас гонка зарплат в стране, забыли? Безработица 2% и стабильный экономический рост - в таких условиях снижать зарплаты - это даже не подлость, это вообще беспредел полный.
"Ну да, чего это мы," - почесало репы руководство АвтоВАЗа и бодренько выпустило опровержение, заодно грустно оглядывая склады нераскупленной гордости российского автопрома, и почем вдруг мало берут, а? Денег же у народа завались (гонка зарплат, мы помним), больше бюджетные машины брать особо неоткуда (наверное). Короче, сокращение зарплат тогда отменили. но обещали подумать до осени. И подумали
4 рабочих дня лучше 5
И придумали выход - хопа, так сокращенная же рабочая неделя! Вот оно, спасение для стабильно растущей экономики. Давайте вкратце об этой стабильности конкретно у АвтоВАЗа за последний год:
- Снижение спроса на Lаda на 24,9% (т.е. практически на четверть меньше берут. Все еще).
- Сокращение плана производства с 500 тысяч штук до 300 (т.е. больше, чем не треть)
- Рядовые зарплаты начинаются от 27 тыр (что должно очень многое говорить о мотивации специалистов автопрома и качестве выпускаемой продукции, ну и как иллюстрация гонки зарплат тоже отлично подойдет).
Куда уж сокращать, в самом деле - а вот куда: теперь, ребятки, вы работаете не 5 дней, а 4, ну логично и зарплаты за 4 получать, а не за 5, 1 дней из 5 - это сколько процентов? Кто хорошо учился хотя бы в начальной школе, легко выйдет на красивое круглое число, уже упоминавшееся выше.
При этом руководство стоит насмерть - понижения зарплат не будет и точка! А что будет? Будет сокращение премий. В самом деле, за что премии, когда всего 4 рабочих дня... и это, конечно, все изменит для семейного бюджета работяг АвтоВАЗа, когда они своими не уменьшенными, но лишенными премий зарплатами будут пытаться чего-нибудь домой из "Чижика" принести с условиях шринкфляции, скимпфляции истелсфляции, о которых совсем недавно рассказывали народные любимцы и избранники из ЛДПР. 4 дневная рабочая неделя началась уже сегодня, значит, пятница для кого-то настанет уже в четверг, однако вряд ли принесет много радости.
Ну пАчИму?!?
Если насчет зарплат позиция руководство дорогого нашего АвтоВАЗа тверда, как камень, то в остальном ребята не особо шифруются. Собственно, новость о четырехдневке подавалась так: председатель профсоюза завода Сергей Зайцев рассказал, что такой режим будет отменен при улучшении ситуации на авторынке.
При улучшении, Все услышали? А сейчас что - все плохо. получается, было? А как же наша стабильная и растущая экономика? Во всех буквально областях растущая (с)Сам? Автопром этот несчастный разного роде федеральными программами уже который год тянут - а там все тяжелее и тяжелее? Как такое могло произойти? "А что случилось"?
Судя по тому, что об этом уже прямо открытым текстом заговорили, грани отчаяния уже давно пройдены. В интересные времена живем, че. Денег нет, но вы хотя бы не работайте, ребят.
З.Ы. Же-же на рубеже в Телеграм
