Citroen C4 Hybrid 2025 – свежий представитель семейства SUV4 в В-сегменте, который уже успел привлечь внимание японских автолюбителей благодаря фирменному подходу Citroen к созданию необычных автомобилей. В рамках общего альянса Stellantis, где вместе с Citroen выступают Fiat, Peugeot и Alfa Romeo, C4 Hybrid выделяется не только размерами, но и характером. Среди «четырёх братьев» именно Citroen может похвастаться самой длинной колесной базой, что напрямую сказывается на просторе заднего ряда и ощущении семейного седана, а не типичного кроссовера.
Читать на сайте: Citroen C4 Hybrid: французский комфорт с «латинским характером» на платформе CMP
Традиционно Citroen ассоциируется с мягкой и комфортной ездой, и C4 Hybrid не стал исключением. Даже после пересадки с Alfa Romeo, где подвеска настроена жёстче, возвращение за руль Citroen вновь напомнило о фирменной плавности хода. Впрочем, несмотря на использование платформы CMP и наличие прогрессивных гидравлических амортизаторов PHC, до легендарного «ковра-самолёта» прошлых моделей с гидропневматикой новинка всё же не дотягивает. Комфорт на высоте, но не абсолютный – это скорее «легкий» Citroen, чем эталон бренда.
Внутри C4 Hybrid радует продуманной эргономикой: множество ниш для хранения, выдвижные ящики, удобные органайзеры и даже специальный лоток для планшета. Французы не забыли и о физических переключателях для часто используемых функций, что добавляет удобства в повседневной эксплуатации. Сиденья традиционно комфортные, а длительные поездки не утомляют – сильная сторона французских машин.
Технически C4 Hybrid оснащён 3-цилиндровым мотором PureTech 1.2, работающим в паре с 6-ступенчатым «роботом» DCT и 48-вольтовой гибридной системой. Система старта-стопа работает корректно, но особого прорыва в снижении вибраций не ощущается – в этом плане конкуренты не отстают. В целом, Citroen C4 Hybrid – это гармоничное сочетание фирменного стиля, комфорта и современных технологий, хотя до идеала ещё есть куда расти. (фото: Citroen)
Популярные статьи:
