Архитектор Михаил Никоненко предложил построить новую эстакаду с гигантской башней в центре Калининграда. Концепцию опубликовали в телеграм-канале администрации города.
Главная проблема проектного решения эстакады, представленная проектировщиками в лице «Гипростроймоста» (к ним вопросов нет, как поставили задачу — так её и решили) в том, что подход к этому объекту сугубо утилитарный, получилась стандартная эстакада по всем нормам и техническому заданию от города. Такая эстакада может располагаться где-то за городом, на окружной дороге, но никак не в центре Калининграда, ещё и рядом с историческими объектами, — считает Никоненко.
По словам эксперта, эстакада — важный объект, который «должен быть проработан в эксклюзивном порядке, а не как очередное типовое инженерное сооружение». Поэтому бюро Михаила Никоненко предложило своё видение. При этом архитектор подчеркнул, что это вариант «концептуальный и не нужно его воспринимать буквально».
Главная идея в предложенном решении — разделить потоки в обе стороны. Автор считает возможным «условно создать три узких моста». Два транспортных в разные стороны Ленинского проспекта, а также велопешеходный для возможности попасть на остров Канта. При этом третий будет ниже уровня основной эстакады.
«В центре объекта мы разместили смотровую площадку с остановками общественного транспорта, причём полотна движения огибают эту конструкцию образуя интересную форму. Архитектура смотровой башни условная, но важно, чтобы это была доминанта, на которой замыкается Ленинский проспект с разных сторон движения. В отделке объекта мы видим полированный бетон разных форм, это может быть и что-то плавное или же наоборот рубленое», — отметил Никоненко.
Ранее администрация Калининграда показала варианты внешнего облика новой эстакады на Ленинском проспекте, которые разработал «Гипростроймост». Её хотят сделать в псевдоисторическом стиле. В представленной концепции опоры облицованы красным кирпичом. Три варианта отличаются деталями. Так, в первом (рекомендуемом) арки под пролётами над островом Канта выполнены в виде решётки. Во втором — пустоты отсутствуют. В третьем появляются большие арки на пролётах над рукавами Преголи.
В августе региональное отделение Союза архитекторов выступило против строительства новой эстакады на Ленинском проспекте в Калининграде. Они предложили вместо неё возвести два моста, а центральную улицу освободить от транзитного транспорта. Эксперты считают, что Ленинский проспект нужно сузить для автомобилей и расширить для пешеходов. При этом в разговоре с корреспондентом Калининград.Ru архитекторы не говорили о необходимости убрать все частные машины с центральной улицы.
Власти рассматривали возможность строительства двух мостов вместо эстакады на Ленинском проспекте, однако от идеи отказались. В администрации хотят возвести новый путепровод на десять метров шире существующего. Кроме того, мост будет ниже, его предлагают выполнить в историческом стиле.
Работы по проектированию путепровода выполняет ОАО «Институт Гипростроймост» из Санкт-Петербурга за 264 миллиона рублей. К самой реконструкции эстакады на Ленинском проспекте планируют приступить после ввода в эксплуатацию автомобильного дублёра двухъярусного моста. Общая стоимость работ оценивается более чем в девять миллиардов рублей.
Изображения из концепции