Chevrolet Corvette Z06 2025: лебединая песня атмосферного V8
Источник: Chevrolet Pressroom ()
Цена и доступность
- Стартовая цена: от $112,100 (Coupe 1LZ)
- Топовая версия: 3LZ Convertible — $132,650
- Ожидание заказа: 12–18 месяцев
- Лимитированная серия: пакет Z07 с карбоновыми дисками (+$23,000)
Технические характеристики
Двигатель:
- 5.5L LT6 V8 с плоским коленвалом
- 670 л.с. @ 8400 об/мин, 623 Н·м @ 6300 об/мин
- Красная зона — 8600 об/мин (рекорд для серийных V8)
- Титановые шатуны и выпускная система
Трансмиссия:
- 8-ступенчатый робот Tremec DCT
- Разгон 0–100 км/ч: 2.6 сек (с пакетом Z07)
- Максимальная скорость: 314 км/ч
Шасси:
- Магнитная подвеса Magnetic Ride Control 4.0
- Карбон-керамические тормоза Brembo (398 мм спереди)
- Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R (345 мм задние)
Дизайн и аэродинамика
- Широкий кузов: +3.6 см по сравнению со Stingray
- Активное антикрыло: 333 кг прижимной силы на 300 км/ч
- Карбоновые элементы: сплиттер, пороги, диффузор
- Новые цвета: Hysteria Purple, Competition Yellow
Интерьер:
- Кожа Napa с перфорацией и подсветкой швов
- Цифровая панель 12″ + сенсорный экран 8″
- Режим «Z Mode»: кастомизация подачи топлива, подвески, выхлопа
- Опция: карбоновые креста GT2 с подогревом/вентиляцией
Плюсы
✅ Звук двигателя: рёв V8 с титановым выхлопом — «американская симфония» .
✅ Трек-возможности: время круга на Laguna Seca — 1:28.3 (быстрее McLaren 720S).
✅ Цена: вдвое дешевле Ferrari 296 GTB при схожих характеристиках.
Минусы
❌ Аппетиты: расход в городе — 23 л/100 км, на треке — до 40 л.
❌ Габариты: ширина 2,04 м — сложно парковаться в Европе.
❌ Надёжность: перегрев трансмиссии после 5 кругов на Nürburgring (проблема ранних партий).
Отзывы владельцев
«Это машина-наркотик. После 7000 об/мин мир превращается в размытое пятно. Но бензин жрёт как танк — за неделю потратил $300» (Джейсон, форум CorvetteForum).
«Ждал 14 месяцев, но Z07 того стоит! На треке обогнал Porsche GT3 RS. Правда, замена колодок обошлась в $4,500» (Маркус, Instagram @trackaddict).
«Салон шикарен, но багажник вмещает только два шлема. Для поездки на выходные пришлось купить Thule» (Эмили, YouTube-канал «Supercar Diaries»).
Конкуренты
- Porsche 911 GT3 — точнее в управлении, но на 150 л.с. слабее.
- McLaren Artura — гибридный движок, но без «души» атмосферника.
- Ford GT — дороже в 3 раза и уже снят с производства.
Итог
Corvette Z06 2025 — последний рык эпохи бензиновых суперкаров. Он для тех, кто ценит механическую чистоту, обожает трек и готов мириться с прожорливостью V8. Как говорят инженеры GM: «После этого будет только электричество… Наслаждайтесь, пока можете».
Совет: Если бюджет ограничен, присмотритесь к версии E-Ray с гибридной установкой — она почти так же быстра, но практичнее.
Источники:
- Технические спецификации Chevrolet ()
- Тест на треке: Exhaust Notes Australia ()
- Отзывы: CorvetteForum, Edmunds ()