На «Автозаводе Санкт-Петербург» стартовала серийная сборка автомобилей Lada Iskra. До конца года планируется собрать около 3 тыс. автомобилей. Для этого на завод поставляются сборочные комплекты из почти 1000 деталей. При росте спроса на данные автомобили завод способен выпускать до 110 тыс. машин в год и локализовать часть производственных процессов. Первые партии машин с Петербургского завода уже отгружены дилерам. Казалось бы, какой смысл в запуске новой производственной площадки в период общего охлаждения рынка, когда основное производство планируют перевести на 4-дневную рабочую неделю? Однако такой подход позволяет сохранить в отрасли высококвалифицированных специалистов и иметь хороший задел на будущее
На «Автозаводе Санкт-Петербург» стартовала серийная сборка автомобилей Lada Iskra. До конца года планируется собрать около 3 тыс. автомобилей. Для этого на завод поставляются сборочные комплекты из почти 1000 деталей. При росте спроса на данные автомобили завод способен выпускать до 110 тыс. машин в год и локализовать часть производственных процессов. Первые партии машин с Петербургского завода уже отгружены дилерам.
Казалось бы, какой смысл в запуске новой производственной площадки в период общего охлаждения рынка, когда основное производство планируют перевести на 4-дневную рабочую неделю? Однако такой подход позволяет сохранить в отрасли высококвалифицированных специалистов и иметь хороший задел на будущее
