Путь от «Речного вокзала» до «Студенческой» стал длиннее на 1-2 минуты. Изменения в расписании поездов Новосибирского метрополитена внесли в связи с запуском 14-й станции подземки. «Спортивную» открыли спустя 6 лет после начала строительства.
Первые пассажиры вышли на перрон новой станции Новосибирского метрополитена 5 сентября в 18.00. Поезда прибыли сразу с двух сторон: от «Речного вокзала» им от «Студенческой». Многие сделали остановку в пути просто из любопытства, чтобы посмотреть новую станцию подземки. Её уже назвали уникальной.
Станция «Спортивная», которую задумали еще при прокладке Ленинской линии метро, расположена на эстакаде самого длинного в мире метромоста.
Еще в 1985 году в момент открытия «Студенческой», предполагалось, что на этой ветке, прямо на берегу Оби откроют станцию вблизи новых спортивных объектов. В итоге «Спортивную» начали строить вместе с ЛДС «Сибирь-Арена» только в 2019 году.
Её планировали открыть в сентябре 2022 года к Молодежному чемпионату мира по хоккею, который планировали провести в Новосибирске и Омске. Место проведения поменяли после начала СВО. Строительство застопорилось из-за введения антироссийских санкций. В общей сложности на строительство «Спортивной» ушло 6 лет.
«Строили станцию действительно долго. Вообще-то, еще в 1980-х годах появился план по строительству этой станции метро. – подчеркнул на церемонии открытия губернатор Андрей Травников. – Но тогда он остался на бумаге, а к реализации мы приступили уже в 21 веке и, честно нужно признаться, реализация шла сложно. Это, как, знаете, иногда наша хоккейная команда с трудом преодолевает пресловутое 9-место в регулярном чемпионате. Так и здесь будто кто-то не давал расстаться до последнего с пресловутой цифрой 13, чтобы в Новосибирском метрополитене не появилась 14-я станция метро. Но все сложности преодолены, и мы сегодня присутствуем на этом замечательном событии».
Новая станция – единственное в нашем метрополитене сооружение с двумя климатическими зонами. Зимой на путях в теле метромоста температура будет минусовой, а на закрытой платформе станции обещают комфортные +18 даже в мороз.
40 автоматических дверей отделяют пассажирскую платформу путей и защищают пассажиров не только от возможной опасности, но и от холода. «Спортивная» – первая в Новосибирске станция закрытого типа. В вестибюле станции 12 эскалаторов высотой почти в 7 метров и лифты для маломобильных пассажиров.
При этом по пассажиропотоку «Спортивная» должна превзойти даже центральные станции подземки. Ожидается, что в сутки она будет перевозить до 32 тысяч пассажиров. Помимо болельщиков ХК «Сибирь» станцией будут пользоваться посетители парка «Арена», будущего парка «Усть-Тула», жители ЖК «Панорама».
«Наконец-то горожане получат удобную транспортную доступность до этого замечательного места, который уже полюбился и гостям, и новосибирцам, и ждёт дальнейшего своего развития. Ну и, конечно, буквально в ближайшее воскресенье станцией метро уже воспользуются тысячи самых лучших в мире болельщиков хоккейного клуба «Сибирь». – отметил Андрей Травников.
Напомним, Новосибирский метрополитен считается самым посещаемым среди региональных метрополитенов России и занимает третье место после Москвы и Санкт-Петербурга. В среднем подземка в Новосибирске перевозит более 80 млн пассажиров в год. За все годы работы с 1986 года городское метро перевезло 2,3 млрд пассажиров.
Напомним, сейчас в Новосибирске проектируют второй перегонный тоннель между станциями «Золотая нива» и «Березовая роща» на Дзержинской ветке метро. Следующими станциями метро будут «Гусинобродская» и «Молодежная». По новой генеральной схеме развития Новосибирской поземки до 2055 года строительство будут вести со скоростью 1,5 станции в год.