В обозримом будущем, вероятность возвращения на российский рынок глобальных автомобильных брендов, покинувших его, представляется маловероятной. Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков советует гражданам не ожидать скорого возобновления официальных продаж автогигантов, покинувших внутренний рынок России. Эти данные были предоставлены агентством ТАСС.
По словам Целикова, на текущий момент отсутствуют значительные предпосылки для возвращения брендов. Западные санкции остаются в силе, и поводов для их снятия пока не видно. В таких условиях баланс сил на российском автомобильном рынке в ближайшем году, скорее всего, останется прежним. Лидерство будет сохранять российский производитель «АвтоВАЗ», а также китайские концерны Chery со своими суббрендами, и компании Great Wall Motor и Geely. Целиков оценивает, что по итогам 2025 года доля китайских автомобилей в объемах продаж на российском рынке достигнет 60-65 процентов. Таким образом, в пределах текущей ситуации ожидать, что остальные бренды смогут потеснить «большую четверку» из Китая (Changan, Chery, Geely и Haval), не приходится.
Несмотря на значительное снижение продаж в России, китайские автомобили продолжают занимать более 50 процентов внутреннего рынка РФ. Согласно данным компании «Газпромбанк автолизинг», в июле текущего года доля машин из Китая составила 55 процентов.
Однако, в сравнении с прошлым годом, общие объемы продаж китайских автомобилей в России существенно сократятся. Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф», прогнозирует снижение данных показателей на 15-17 процентов по итогам 2025 года. Вклад в эту динамику вносит как общее увеличение стоимости автомобилей в России, так и негативные последствия от жесткой денежно-кредитной политики Центробанка и регулярного повышения утилизационного сбора.