В России впервые произвели отечественное авиационное топливо с низким углеродным следом — SAF. Первую партию авиатоплива выпустила «Газпром нефть». SAF поможет снизить воздействие воздушного транспорта на окружающую среду.
Новое топливо состоит из сложных эфиров и жирных кислот, в основе технологии — синтез сложных эфиров из возобновляемого органического сырья под воздействием водорода. Разработкой состава и методики производства топлива занимались специалисты «Газпром нефти». В процессе исследований и лабораторных испытаний они подобрали эффективную рецептуру на основе авиакеросина с добавлением биокомпонента.
В качестве биокомпонента ученые предложили использовать специально подготовленные отработанное фритюрное масло и животные жиры. Поставщиком биокомпонентов для SAF и партнером по производству экотоплива выступила Ассоциация специалистов и предприятий в сфере переработки масложировых отходов.
Следующим шагом по внедрению российского SAF-топлива станут лабораторные и стендовые испытания в ведущих авиационных институтах страны.
Леван Кадагидзе
Начальник коммерческого департамента «Газпром нефти»
По свойствам SAF-топливо не уступает традиционному авиационному и соответствует стандартам для международных перевозок, при этом его экологические характеристики лучше. За счет полезного применения отработанного масла и жира, которые ранее считались отходами, объем выбросов парниковых газов при авиаперевозках удастся сократить до 80%.
Выпуск российского SAF-топлива — часть программы «Газпром нефти» по развитию низкоуглеродных решений для транспорта. С 2023 года в компании создали и запатентовали инженерные решения по переработке масложирового сырья в компоненты моторного топлива нового поколения. Благодаря этому «Газпром нефть» первой в российском судоходстве начала заправку морского транспорта биотопливом с низким углеродным следом — в его составе тоже есть компонент из отработанного растительного масла.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».