На Quora нашелся персонаж (ник Średniow, скорее всего поляк), который задает вежливые, но интересные вопросы.
Вот, например, его авторские формулировки:
Дорогие британцы, в чем разница между тем, как русские отправляли людей в ГУЛАГ в Сибири, и тем, как вы расстреливали индейцев из ружья/пушки?
или:
Дорогие американцы, даже если оставить в стороне вашу конкуренцию с Китаем, даже если на кону деньги, вы никому не продаете современное оружие. Находится ли китайское оружие (танки, самолеты, военные корабли, ракеты и т. д.) на том же уровне технологического развития, что и ваше?
или:
Уважаемые военные эксперты! Насколько хороши польские военные (особенно сухопутные войска) и насколько опытны польские офицеры по сравнению с ведущими армейскими подразделениями Европы и НАТО? Насколько они профессиональны?
Также этот вежливый любопытствующий обратился и к россиянам.
Уважаемые россияне, почему ваше оружие технологически и электронно уступает американским аналогам, таким как Су-57 и F-35?
И как вы думаете, кто набежал в комментарии к этому вопросу? Правильно все, кому не попадя, кроме россиян.
Смотрим. И начнем с оголтелого земляка вежливого автора.
*******
Павел Яцук
Ну, ответ довольно прост - потому что все российское оружие - это перекрашенное и самодельное модифицированное советское оружие, Советы НИКОГДА не славились электроникой, имея по сути аналоговые системы, и они потеряли эту технологию еще в 1991 году, когда СССР наполовину развалился, а вместе с ним и производственные цепочки, в частности те, которые были завязаны на Украине, и ВСЕ советские ученые сбежали на Запад, чтобы стать хотя бы электриками и сантехниками за реальные деньги, а не сказки про коммунизм.
***
Брент Купер, США, адвокат
Многие российские системы вооружения представляют собой просто модернизацию старых советских технологий.
России редко удавалось совершить качественный скачок.
Плюс ко всему, здесь нет такой ожесточенной конкуренции в сфере систем вооружения, как в США.
Компании в США знают, что за создание новых проектов и новых технологий их ждут большие деньги.
Их вознаграждают больше, чем их коллег в России.
Другим фактором является компетентность операторов.
У России возникли трудности с эксплуатацией сложных систем.
Не лучшим примером является использование систем противоракетной обороны на «Москве».
А с тех пор, как войну начал Путин, санкции ограничили возможности России по производству сложной электроники.
***
Майкл Уэйкфилд, США
Для западного оружия характеристики являются базовыми, а для российского — носят скорее амбициозный характер.
Пара примеров:
- Предполагалось, что С-400 смогут сбивать зенитные ракетные комплексы HIMARS GMLRS — они не могут видеть GMLRS, когда их радар наводит на цель;
- Россия прекратила запуски ракет «Кинжал», поскольку «Патриоты» продолжали их сбивать, что стало для России неожиданностью.
Всё российское — дешёвое и второсортное. Это с Су-57.
Посмотрите, как всё подошло… посмотрите на все эти винты. Это просто кошмар.
***
Тейлор Пикель
Я не россиянин (на самом деле американец), но много лет изучал российскую технику. Что касается вашего вопроса, то всё сложнее, и в некоторых случаях это не совсем верно, но в других — верно.
Если говорить точнее, то нет реального способа узнать о возможностях Су-57, поскольку информация о нём в основном является государственной тайной и используется крайне редко. У Соединённых Штатов значительно больше самолётов пятого поколения. На вооружении находится более сотни F-22 и сотни F-35. Тем не менее, вы, я или кто-либо ещё можете представить, как Су-57 соотносятся с американскими самолётами пятого поколения. Однако можно предположить, что их гораздо меньше.
К вашему следующему замечанию о том, что они полностью уступают американским самолётам. Во многих случаях это не так. Действительно, у США превосходные возможности самолётов благодаря интеграции с технологией малозаметности, но это в первую очередь зависит от возможностей ракет класса «воздух-воздух» и от самолётов пятого поколения. Мы не можем быть уверены в радиолокационных возможностях российских ракет класса «земля-воздух», но, взглянув на ситуацию, я бы сказал, что в категории «воздух-воздух» у США есть преимущество.
В этом отношении электроники мы (Соединённые Штаты) опережаем Россию. Однако в области радиоэлектронной борьбы преимущество у русских. Россия исторически известна своими мощными и масштабными возможностями РЭБ. В Сирии российские самолёты регулярно и весьма успешно глушили американские самолёты и технику.
Ещё один момент, который следует подчеркнуть, заключается в том, что у России есть преимущество в виде более высокой дальности применения ракет класса «воздух-воздух». Печально известная российская ракета Р-37М часто стреляет далеко за пределами досягаемости украинских ВВС. Дальность Р-37М составляет 400 км. Для сравнения, дальность действия ракеты AIM-120D, основной ракеты класса «воздух-воздух», используемой американскими самолётами, составляет 160–180 км. Россия, возможно, даже имеет преимущество в области дистанционного оружия в целом, поскольку, похоже, постоянно поступают сообщения о планирующих бомбовых ударах. Соединённые Штаты полагаются на управляемые высокоточные удары, которые имеют гораздо меньшую дальность и уязвимы для средств радиоэлектронной борьбы.
У российских самолётов есть ещё одно преимущество перед американскими — грузоподъёмность. Россия носит самые тяжёлые обычные бомбы в мире (ATBIP, также известный как «Отец всех бомб», — самая мощная обычная бомба в мире, её полезная нагрузка примерно вдвое превышает MOAB), и на юкрейне часто можно увидеть бомбы ФАБ-1500 и ФАБ-3000. Су-34 имеет максимальную грузоподъёмность от 8000 до 12 000 кг (от 17 600 до 26 500 фунтов), а Ту-160 — 45 000 кг (99 208 фунтов). Полезная нагрузка американских самолётов меньше.
Использование термобарических бомб также дает российским кораблям преимущество в огневой мощи, поскольку термобарические бомбы чрезвычайно эффективны при зачистке укрепленных позиций.
Так или иначе, вот список преимуществ США и России.
Соединенные Штаты:
- Превосходные возможности управляемых боеприпасов, у нас есть преимущество в точности.
- Вероятно, превосходные характеристики малозаметности, хотя это пока не доказано. Однако увеличение количества самолётов пятого поколения действительно имеет место.
- Более совершенная электроника, система дальнего радиолокационного обнаружения и управления (АВАКС) и радиолокационные возможности.
- Самолеты более высокого класса на душу населения по сравнению с Россией.
- Возможно, более точные возможности AAM, но я не думаю, что это совсем верно.
- Превосходная мощь вооруженных сил США позволяет американской авиации наносить удары из любой точки мира.
- В целом гораздо большее количество самолетов.
Россия:
- Имеет преимущество в области дистанционного оружия, особенно в области возможностей «воздух-воздух» с помощью ракеты Р-37М.
- Вероятно, лучшая штурмовая авиация (более высокая огневая мощь и броневая защита).
- Возможность взлета с любой поверхности в любом месте, в том числе в суровых условиях и при любой погоде.
- Гораздо более экономически выгоден ремонт и гораздо проще восполнить потери.
- Более высокая общая грузоподъемность.
- Улучшенный EW.
Вот и всё. Надеюсь, вам понравилось.
***
Джейсон Хейл, США, я пилот. Историк авиации и штатный блогер, пишущий о авиации.
Во-первых, я американец, изучающий авиацию, независимо от того, под каким флагом они летают. Кроме того, я неустанно стремлюсь изучать самолёты всех стран, у которых есть ВВС или, если уж на то пошло, самолёты! Во-вторых, Су-57 «Фелон» — российский, а не американский! Но тот, о котором вы, возможно, говорите, мы называем «Раптором»!
Причина, по которой российская авиация отстаёт от американской авиационной промышленности, заключается в следующем. Прежде всего, потому, что после распада Советского Союза в 1990 году страны Балтии и Россия были больше заинтересованы в обеспечении продовольствием. Затем с их заводов начали выходить новенькие самолёты. Выживание стало первостепенным. Только в 2005–2006 годах Россия начала втягиваться в их авиационную промышленность. Владимир Путин объединил всех российских авиапроизводителей в одну корпорацию, назвав её Объединённой авиастроительной корпорацией России. Это был очень умный ход, который позволил российской авиационной машине снова заработать.
С тех пор российская авиация добилась значительных успехов. Они создали несколько блестящих самолётов довольно уникальным способом. Чтобы сэкономить деньги, время и максимально использовать свой строительный потенциал. Возьмём, к примеру, Су-27. Су-27 стал основной платформой, на основе которой «Сухой» будет производить модификации для удовлетворения потребностей своих клиентов. Су-27 был блестящим. Результатом этого блистательного подхода стало одно из самых успешных семейств самолётов в истории!
*******
От автора. Возвращаясь к вежливому автору и его вопросам. К слову. Из перечисленных в статье для примера, ни на один ответов не прозвучало. Толи дело, когда содержание вопроса относится к России. Тут западным экспертам как медом намазано...