С 1 сентября в Беларуси официально разрешат тонировку задней полусферы автомобилей. Казалось бы, всего лишь небольшое изменение в правилах дорожного движения, но оно вызвало настоящий ажиотаж: очереди в детейлинг-центры растянулись на недели вперёд, телефоны мастеров обрываются, а рынок услуг стремительно перестраивается.
Видеоотдел av.by погрузился в гущу событий — мы увидели и радость водителей, и скрытые проблемы бизнеса. А также задали ГАИ вопросы, которые в связи с этим новшеством возникают у автовладельцев.
Как только новость об официальном разрешении распространилась в СМИ и интернете, сервисы, занимающиеся тонировкой, буквально взорвались от заказов. Мастера признаются: уже в первый день у них не было свободных мест, а число звонков доходило до 30—50 в день. Но главный нюанс — специалистов по тонировке всегда было немного, ведь услуга ранее не пользовалась массовым спросом. В результате сейчас многие компании остались «без рук»: мастеров банально не хватает.
Те, кто рассчитывал на дешёвую тонировку, быстро столкнулись с суровой реальностью. Если раньше задняя полусфера обходилась в среднем в 120—130 долларов, то теперь цены достигают 600—800 белорусских рублей. Причём качество плёнки разное: на рынке есть и надёжные бренды, и дешёвые китайские аналоги, которые оставляют клей и портят стёкла.
Клиенты, ожидавшие низких цен, часто разочаровываются: «На маркетплейсах же плёнка стоит мало!» Но одно дело — купить рулон, совсем другое — правильно установить его.
Многие сервисы в спешке начали обучать новых мастеров. Двухнедельные курсы дают лишь базовые навыки, и далеко не каждый способен после них выполнять работу качественно. Некоторые клиенты соглашаются стать «подопытными», ведь это позволяет сэкономить. Однако остаётся риск: повреждённые обогрев заднего стекла или антенна могут обернуться дорогостоящим ремонтом.
Специалисты уверены: через пару месяцев рынок насытится новыми кадрами, цены стабилизируются, а ажиотаж спадёт. Но пока это настоящий «золотой час» для данной детейлинг-услуги.
И всё-таки важно помнить, что легализована только задняя полусфера — заднее и боковые стёкла. Лобовое и передние боковые остаются под строгим запретом. И прозрачная бронеплёнка — не исключение! За нарушение предусмотрены штрафы. Именно поэтому сотрудники ГАИ предупреждают: не следует искать лазейки и надеяться, будто вас не заметят.
Готовы ли мастера к росту спроса, стоит ли доверять новичкам? Какими рисками чревато желание сэкономить и поклеить плёнку самостоятельно? Обо всём этом смотрите в нашем новом ролике.