Когда я выбирал себе новый автомобиль, хотел именно кроссовер: практичный, современный и не слишком дорогой в обслуживании. После долгого выбора и тест-драйвов было решено выбрать Chery Tiggo 7 Pro Max. Спустя несколько месяцев владения, и могу честно рассказать о плюсах и минусах, как есть.
Почему именно Tiggo 7 Pro Max
Первое, что подкупило — внешний вид. Машина смотрится дорого: массивная решётка радиатора, красивые фары, спортивные линии. В потоке явно не теряется.
Второе — салон. Когда садишься внутрь, ощущение, будто это не «бюджетный китаец», а что-то на уровне гораздо дороже. Большой экран мультимедиа, электронная приборка, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой и, самое главное для меня, много свободного места и спереди, и сзади.
Двигатель и езда
У меня версия с турбированным двигателем 1.6 (186 л.с.) и роботом. Разгон уверенный, обгонять легко, по трассе держит скорость спокойно. Конечно, если сравнивать с премиум-брендами, коробка не всегда идеально плавная, но в целом едет очень достойно.
Расход по городу выходит около 10–11 литров, по трассе меньше — 7–8. Для кроссовера с таким мотором вполне нормально.
Что понравилось больше всего
Просторный салон и багажник — удобно и для семьи, и для поездок на дачу.
Тихая работа двигателя, хорошая шумоизоляция.
Богатая комплектация: камеры 360, адаптивный круиз, подогревы всего, что можно.
Дизайн — реально радует глаз каждый день.
Что можно было бы улучшить
Иногда робот задумывается при резком разгоне.
Подвеска на наших ямах не всегда мягкая, чувствуется жестковатость.
Цена уже не совсем «бюджетная» — особенно в топовых комплектациях.
Итог
Если честно, покупкой я доволен. За свои деньги Chery Tiggo 7 Pro Max даёт максимум: стильный дизайн, богатое оснащение и современный комфорт. Да, есть мелкие нюансы, но для меня они не критичны. Машина подходит и для города, и для загородных поездок, и для семьи.
Моё мнение — Chery Tiggo 7 Pro Max это отличный вариант, если нужен современный кроссовер за адекватные деньги.