Есть вещи, которые невозможно подделать. Одна из них — истинное отношение человека к своему автомобилю.
Знакомо ли вам тихое чувство разочарования, когда забираешь автомобиль с мойки?
Любовный диалог с авто начинается там, где заканчивается компетенция обычной мойки — в момент, когда вы проводите ладонью по вроде бы чистому кузову и чувствуете не стеклянную гладь, а едва уловимую, шершавую пленку. Когда смотрите на лак под углом и видите не глубокий, влажный блеск, а тусклую, безжизненную поверхность.
Да, он чистый. Но блеск неглубокий, цвет кажется тусклым, а если провести по кузову ладонью, чувствуется едва заметная шероховатость. В стыках панелей и на спицах дисков осталась въевшаяся грязь. Это не перфекционизм. Это сигнал, что ваш стандарт ухода выше, чем могут предложить конвейерные услуги.
Если вам знакомо это чувство, значит, вы понимаете: подход «облить пеной и смыть» — это компромисс. На смену ему приходит новая культура — скрупулезный, продуманный детейлинг.
Что такое иллюзия чистоты?
Проблема экспресс-моек — в их бессилии перед главным врагом лакокрасочного покрытия. Это не обычная грязь, а стойкая, липкая пленка, которую специалисты называют дорожным реагентом.
Особенно агрессивна она зимой. Химические составы для борьбы с гололедом смешиваются с асфальтовой и битумной крошкой, которую выбивают шипованные шины. Эта смесь попадает на кузов и буквально спекается с лаком, образуя плотный, шершавый налет. На светлых машинах он виден как желтизна, на темных — просто «съедает» блеск, делая цвет мутным.
Обычный шампунь не может растворить эту пленку. Попытка убрать ее механически, губкой, лишь втирает абразивные частицы в лак, создавая микроцарапины — ту самую «паутинку», которая так заметна на солнце. В итоге автомобиль лишь кажется чистым, но под этим налетом лак продолжает медленно разрушаться.
Хотите придти к совершенству и дать своему автомобилю должный уход?
Давайте поговорим о том, что такое детейлинг-мойка. Детейлинг — это почти хирургический процесс, где каждый шаг нацелен на безопасное удаление 100% загрязнений. В современных центрах, таких как МОЙВИЛЛЬ, этот ритуал разделен на четыре выверенных этапа.
Фаза первая: Бесконтактное размягчение крупной грязи. Все начинается с нанесения на сухой кузов специального активного состава. Он проникает во все зазоры и химически ослабляет связь грязи с поверхностью. Затем основной слой загрязнений смывается водой под высоким давлением, что позволяет убрать песок и крупные абразивные частицы, чтобы они не царапали лак на следующих этапах мойки.
Фаза вторая: Бесконтактное размягчение грязи на основе неорганических загрязнителей (свежий битум, реагент и пр) и органических (н-р, свежие следы от насекомых). Это второй этап, обеспечивающий подготовку для более бережного процесса. На кузов наносится состав антибитум, который растворяет все липкие пятна. Это шершавый налет на кузове, который не удаляет первая фаза мойки. Через несколько минут состав смывается бесконтактно, после чего кузов автомобиля становится гладким. Важно правильно смывать данный состав, чтобы не осталось разводов. На этом же этапе моем вручную диски, шины, нижнюю часть автомобиля, используем специальный состав для мойки.
Фаза третья: Детальная проработка кистью и ручная мойка. Удаляем статическую пленку со всех труднодоступных мест и кузова. Специалист берет мягкие кисти и со специальными составами вручную проходит решетки радиатора, эмблемы, шильдики, стыки панелей и другие труднодоступные участки. Это позволяет удалить грязь оттуда, куда губка физически не может добраться. После чего мы наносим на кузов пену с нейтральным pH и проходим губкой. Губку используем крупнопористую оригинальную. Здесь важно не пропустить ни одного миллиметра поверхности, иначе на этапе сушки статическая грязь разлетится по всему кузову.
Фаза четвертая: Защита и сушка. Чистый кузов — это лишь половина дела. Теперь его нужно защитить от воды и грязи и усилить блеск. Поверхность обрабатывается консервирующим составом — воском. Он создает тончайший гидрофобный слой, который не только придает ослепительный, глубокий блеск, но и мешает грязи закрепляться на кузове в будущем. Завершается все бережной сушкой теплым воздухом (турбосушкой) и остатки влаги удаляются специальными микрофибровыми полотенцами, чтобы не оставить ни единого развода. После каждого автомобиля микрофибра отправляется в стирку. Проёмы протираем отдельной замшевой салфеткой.
Таким образом достигается самая бережная мойка кузова на сегодняшний день.
Этот же скрупулезный подход применяется и к салону, где профессиональные средства очищают пластик и кожу, возвращая им заводскую матовую фактуру без жирного блеска и липкости.
Детейлинг — это услуга ПРО СОХРАНЕНИЕ первозданного вида вашего авто, про защиту инвестиций и, что самое главное, про ни с чем не сравнимое удовольствие от обладания по-настоящему безупречным автомобилем.