Представлен новый электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец». Ключевой особенностью новинки является отечественный асинхронный тяговый двигатель. Согласно официальным данным, «Орлец» обладает улучшенными тяговыми характеристиками и повышенной энергоэффективностью, а также способен перевозить грузы до 7100 тонн в двухсекционном и до 9000 тонн в трехсекционном исполнении (на 42% больше, чем предшественники). Масса электровоза составляет 200 тонн, скорость — 120 км/ч, мощность — 8000 кВт.
Представлен новый электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец».
Ключевой особенностью новинки является отечественный асинхронный тяговый двигатель.
Согласно официальным данным, «Орлец» обладает улучшенными тяговыми характеристиками и повышенной энергоэффективностью, а также способен перевозить грузы до 7100 тонн в двухсекционном и до 9000 тонн в трехсекционном исполнении (на 42% больше, чем предшественники).
Масса электровоза составляет 200 тонн, скорость — 120 км/ч, мощность — 8000 кВт.
