Он подчеркнул, что такой подход частных компаний ведет к дефициту командиров экипажей
Заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов заявил «Постньюс», что поиск работы после вуза на сегодняшний день занимает у молодых летчиков от двух до трех лет.
Владимир Попов, заслуженный военный летчик РФКомпании сегодня все практически или с частью государственного участия, или чисто частные как, например, S7, и они не особо берут себе начинающих пилотов. А где ты возьмешь командиров экипажей с налетом 6 тыс. часов?
Попов подчеркнул, что дефицита командиров воздушных судов (КВС) реально избежать лишь вкладывая деньги в молодых специалистов. Генерал-майор напомнил, что несколько лет назад вместо этого предлагали просто нанимать готовых летчиков из зарубежных стран.
Владимир Попов, заслуженный военный летчик РФЭто же подлость по отношению к нашей авиации, к нашей экономике и к нашему государству по большому счету
Дефицит КВС — реальная проблема, с которой Россия может столкнуться уже в 2029 году. Таким прогнозом с «Постньюс» ранее поделился директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
Одним из главных двигателей кадрового голода в отрасли станет Комплексная программа развития авиационной промышленности, утвержденная правительством РФ. По ней, российские авиакомпании уже к 2030 году должны будут получить 990 новых самолетов гражданской авиации.
Подробнее о выпуске новых судов, дефиците КВС и возможных решениях проблемы — в материале «Постньюс».