Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

На Дальнем Востоке возобновили выпуск автокранов «Хабар»: отечественное производство возвращается на рынок

Хабаровск. Производство автокранов марки «Хабар» официально возобновлено на Дальнем Востоке. Об этом сообщили в Инженерно-техническом центре «Подъёмно-транспортные механизмы» (ИТЦ ПТМ), расположенном в Хабаровске. Совместно с московской компанией «Палфингер Сани Крэйнз» предприятие приняло решение о перезапуске проекта, временно приостановленного из-за нехватки шасси от КАМАЗа. Партнёры намерены не только восстановить выпуск ранее созданных моделей, но и развивать линейку техники. В ИТЦ ПТМ напомнили, что первый автокран «Хабар» был представлен ещё в 2017 году и с тех пор доказал свою эффективность в тяжёлых климатических и эксплуатационных условиях. Флагманская модель проекта — автокран на базе полноприводного шасси КАМАЗ-43118 с колесной формулой 6×6. Машина обладает внушительной грузоподъёмностью в 30 тонн и оснащена четырёхсекционной телескопической стрелой длиной 32 метра. Такие характеристики делают её востребованной как в промышленном, так и в строительном сегментах. Кроме того,

Хабаровск. Производство автокранов марки «Хабар» официально возобновлено на Дальнем Востоке. Об этом сообщили в Инженерно-техническом центре «Подъёмно-транспортные механизмы» (ИТЦ ПТМ), расположенном в Хабаровске. Совместно с московской компанией «Палфингер Сани Крэйнз» предприятие приняло решение о перезапуске проекта, временно приостановленного из-за нехватки шасси от КАМАЗа.

Партнёры намерены не только восстановить выпуск ранее созданных моделей, но и развивать линейку техники. В ИТЦ ПТМ напомнили, что первый автокран «Хабар» был представлен ещё в 2017 году и с тех пор доказал свою эффективность в тяжёлых климатических и эксплуатационных условиях.

Флагманская модель проекта — автокран на базе полноприводного шасси КАМАЗ-43118 с колесной формулой 6×6. Машина обладает внушительной грузоподъёмностью в 30 тонн и оснащена четырёхсекционной телескопической стрелой длиной 32 метра. Такие характеристики делают её востребованной как в промышленном, так и в строительном сегментах.

Кроме того, предприятие завершает ключевые этапы сертификации новой модификации крана — модели с грузоподъёмностью 35 тонн. В ближайшее время ожидается завершение оформления документации, что позволит приступить к серийному производству новинки.

По словам представителей ИТЦ ПТМ, техника, выпускаемая в рамках сотрудничества с «Палфингер Сани Крэйнз», отличается высокой надёжностью и продуманной инженерной конструкцией, что делает её конкурентоспособной на рынке.

Для справки:

  • ИТЦ ПТМ — официальный дистрибьютор китайского завода тяжёлой техники Sany в России.
  • «Палфингер Сани Крэйнз» — совместное предприятие австрийской компании Palfinger и китайской Sany, занимающееся поставками автоподъёмной техники на рынок России и стран СНГ.

Возвращение «Хабара» в серию — важный сигнал для отрасли, демонстрирующий курс на восстановление и развитие отечественного машиностроения. На фоне изменений в логистике и импорте это событие приобретает особую значимость.

Ранее портал igrader.ru сообщал о премьере нового автокрана «Ивановец» на выставке ИННОПРОМ и публиковал анализ текущей ситуации на рынке подъёмной техники.

#Хабаровск #автокраны #производство #техника #ИТЦПТМ #КАМАЗ #импортозамещение #стройтехника