Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Хельмут Марко раскрыл причину провального уикенда Макса Ферстаппена в Венгрии

Команда Red Bull испытывала серьёзные трудности на Гран-при Венгрии. Как заявил консультант команды Хельмут Марко, главной проблемой стала неэффективная работа шин. Хельмут Марко: "Это был наш худший уикенд в сезоне. Мы не смогли заставить шины работать ни в одной из сессий. Макс ненадолго показывал темп лидеров, но лишь на 2-3 круга. Возможно, стратегия с одним пит-стопом сработала бы лучше, но даже тогда он финишировал бы не выше 6-го или 7-го места". Ферстаппен стартовал с 8-й позиции и в итоге занял лишь 9-е место. Red Bull изначально рассматривала тактику с одним пит-стопом, но после раннего перехода на жёсткие шины отказалась от этой идеи. Марко пояснил, что основной причиной слабого результата стала невозможность вывести резину в рабочий температурный диапазон и эффективно работать с ней на треке. Марко уверен, что проблема с шинами носит локальный характер и больше не повторится.

Команда Red Bull испытывала серьёзные трудности на Гран-при Венгрии. Как заявил консультант команды Хельмут Марко, главной проблемой стала неэффективная работа шин. Хельмут Марко: "Это был наш худший уикенд в сезоне. Мы не смогли заставить шины работать ни в одной из сессий. Макс ненадолго показывал темп лидеров, но лишь на 2-3 круга. Возможно, стратегия с одним пит-стопом сработала бы лучше, но даже тогда он финишировал бы не выше 6-го или 7-го места". Ферстаппен стартовал с 8-й позиции и в итоге занял лишь 9-е место. Red Bull изначально рассматривала тактику с одним пит-стопом, но после раннего перехода на жёсткие шины отказалась от этой идеи. Марко пояснил, что основной причиной слабого результата стала невозможность вывести резину в рабочий температурный диапазон и эффективно работать с ней на треке. Марко уверен, что проблема с шинами носит локальный характер и больше не повторится.