Аэрофлот: наш профессиональный взгляд на то, что произошло и что будет дальше
Мы, разумеется, не могли пройти мимо этого события. Уже комментировали его в обзоре новостей, но подготовили цитату Максима Лагутина о том, как мы видим эту ситуацию и ее стратегическое влияние на весь рынок.
“После взлома Аэрофлота рынок ИБ уже не будет прежним
На днях — крупнейшая кибератака на Аэрофлот. И это не слухи: факт подтвердили и сама компания, и прокуратура.
Полностью выведена из строя IT-система. Сотрудникам запретили пользоваться рабочими компьютерами и корпоративной почтой. Самолеты не могли взлететь — не было полетных планов и даже заправка не проходила как положено.
По оценке специалистов, только восстановление может стоить до $50 млн и занять полгода. Но последствия куда глубже.
Теперь всем ясно: ИБ — это не абстракция и не формальность.
Никто не будет просто верить на слово, что «всё под контролем». Будут проверять.
Особенно в госкомпаниях и системообразующих структурах.
Проверять, что реально внедрено, как это защищено, кто отвечает, и что будет, если что-то сломается.
Для директоров по ИБ это и шанс, и угроза.
Потребуются люди, которые умеют не просто красиво писать политики, а выстраивать систему защиты под реальные угрозы. С ресурсами, сроками, и понятным результатом.
Тех, кто не может — заменят. Даже при дефиците.
И это только начало.
Что будет дальше?
— Усиленный контроль со стороны государства.
— Аудиты систем и подрядчиков.
— Повальная сертификация решений, процессов, даже людей.
— Рост числа профильных факультетов и корпоративных программ обучения.
— Уголовные дела будут. Когда вскроется, что деньги тратили, а защиты не было.
А теперь подумайте:
— В вашей компании ИБ «для галочки» или по-настоящему?
— Вы уверены в подрядчиках?
— Есть ли план, если завтра случится то же, что с Аэрофлотом?
Если на эти вопросы нечего ответить — пора перестать надеяться на авось.
Проверим, где тонко, и подскажем, как усилить.
👉 b-152.ru — аудит, консалтинг, поддержка.
