А вот и первый Triumph на прошивальном столе - Scrambler 900, 2020 года
Несколько дней назад получил блок от Алексея из Еревана.
По удачному стечению обстоятельств, у него же была и схема проводки из сервисного мануала, что позволило подобрать распиновку к этому типу блоков.
На первом этапе считали прошивку и отправили Вуличам на добавление в базу.
Сегодня вышло обновление с этой версией, после чего незамедлительно начал искать способы «помучать» эту модель.
На многих Триумфах есть таблица, в которой заданы целевые значения AFR для различных режимов работы двигателя.
И согласно современным эко-требованиям, с завода мотоцикл подстраивается под довольно бедную смесь 14.5 во всех режимах до 60% открытия газа, что влечет за собой больший нагрев и ухудшение динамики.
По итогу получилось следующее:
- выставил более мощностные параметры в таблице целевой AFR для средних режимов, на полном газу наоборот чуть забеднил
- взбодрил по углам зажигания некоторые диапазоны, особенно «низы»
- добавил больше открытия газа в режиме Road, с завода дросселя открывались не более, чем на 82%
- снял ограничитель по максимальной скорости
- подвинул срабатывание вентилятора на -5 градусов
Отсечку двигать не стали, оставили штатную 7500
Теперь многие блоки этой марки доступны к прошивке не только на самом мотоцикле, но и отдельно от него.
📝Записаться 👉 https://vk.com/market-48886542_10507685
