Одним майским днём 2024 года сотрудник ГИБДД Санкт-Петербурга, выполняя свою работу, остановил мужчину на мопеде марки «Альфа 11» без государственных регистрационных знаков. При дальнейшей проверке оказалось, что не только у мопеда нет документов — водитель сам не располагал водительским удостоверением, дающим ему право на управление этим "железным скакуном".
Как и полагается в подобных случаях, транспортное средство определили на специализированную стоянку. Задержанный мопед марки «Альфа 11» поместили на спецстоянку ООО «Исток» (г. Санкт-Петербург), с которой комитетом Правительства города был заключён договор на перемещение, хранение и возврат задержанных транспортных средств.
По решению суда все связанные с этим расходы легли на плечи незадачливого водителя.
Правоохранители зря времени не теряли! Пока мопед находился на спецстоянке, на основании имеющихся предположений они инициировали проверку факта уничтожения маркировки идентификационного номера (VIN) и номера двигателя транспортного средства. Это серьёзное правонарушение, за которое предусмотрена ответственность по ст. 326 УК РФ. Однако в октябре 2024 года эксперт опроверг возможность подобных изменений в транспортном средстве. И уже в декабре в возбуждении уголовного дела было отказано.
Дальше история вышла на новый виток! В феврале 2025 года дала о себе знать хозяйка мопеда. Ей оказалась 50-летняя жительница п. Федотово Вологодского округа. Она инициировала возврат своего имущества через своего представителя по доверенности. Предъявив постановление об отказе в возбуждении уголовного дела и справку-разрешение на получение транспортного средства, представитель забрал «Альфу 11». Счёт от ООО «Исток» за услуги по хранению транспортного средства вологжанка оплачивать отказалась. За период нахождения мопеда на стоянке с сентября 2024 года по февраль 2025 года компания (ООО «Исток») насчитала сумму в 382 400 рублей. Владелица транспорта с иском не согласилась.
«Женщина полагала, что такие расходы подлежат взысканию с водителя мопеда, нарушившего закон. При этом она считала себя ненадлежащим ответчиком по делу. Однако в судебном заседании нашло подтверждение, что мопед действительно принадлежит вологжанке на основании договора купли-продажи от мая 2024 года, и на ней лежат обязанности собственника вещи. При этом с периодом оплаты, представленным истцом, суд не согласился: с мая по декабрь 2024 года в отношении мопеда проводилась проверка правоохранителей, а значит, отношения по хранению между спецстоянкой и ответчицей возникли не во время, а после этого периода», — рассказали в объединённой пресс-службе судов Вологодской области.
Поэтому суд посчитал необходимым взыскать с ответчика расходы на хранение мопеда только с декабря 2024 года (с даты вынесения постановления об отказе в возбуждении уголовного дела) по февраль 2025 года (до времени, когда собственница забрала мопед). Таким образом, иск компании ООО «Исток» Вологодский районный суд удовлетворил частично: с ответчика взысканы расходы на хранение в размере 136 400 руб., а также расходы по уплате государственной пошлины в размере 5 092 рублей.
Самое интересное в этой истории то, что на момент написания статьи такой мопед в магазине, абсолютно новый, стоит немногим более 70 тысяч рублей. На сумму штрафа вместе с пошлиной женщина и её представитель могли купить таких две штуки — по одному на каждого!
Что побудило хозяйку ввязаться в судебные тяжбы с большими издержками? «Железный конь» дорог как память? Дело принципа?
Своё мнение пишите в комментариях!