Первые двигатели, собранные тюменскими моторостроителями, имели примерно то же значение, что и первые баржи с нефтью для тюменских нефтяников. Первой продукцией завода стали компрессорные рабочие лопатки, используемые для ремонта двигателей АМ-5А на самолет ЯК-25. Первый в истории Тюмени турбореактивный двигатель PУ19-300 был собран 27 апреля 1967 года и отправлен в Москву для его испытания. Этот скромный, вспомогательный двигатель, ресурс которого был увеличен втрое, а в дальнейшем еще в пять раз, начал свою многолетнюю работу на благо отечественной авиации. Он спас от преждевременного снятия с производства целое семейство самолетов генерального конструктора Олега Константиновича Антонова, и, прежде всего, АН-24.
Более подробно про них здесь
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto
Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров!
Я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801