Найти в Дзене
Руль и Реальность

🚛 Volvo 240 → «Шведский мустанг»: как я сделал из седана грузовик мечты

Старый Volvo 240 1987 года (куплен за 80 тыс. ₽) был слишком классическим для моих экспериментов. Решил создать универсальный пикап для дачи и покатушек — без гнилых порогов, но с характером. Сложность: Пришлось переваривать крепления задней подвески — родная конструкция не рассчитана на грузовую платформу. ✅ Грузоподъёмность: 500 кг (можно перевозить мотоблок или стройматериалы).
✅ Проходимость: Клиренс 25 см + задний привод с блокировкой.
✅ Внешний вид: Теперь это единственный Volvo-пикап в радиусе 500 км. Но:
❌ Шумоизоляция — на трассе слышно всё (пришлось ставить наушники).
❌ Зимняя эксплуатация — печка еле справляется. ✅ Да, если: ❌ Нет, если: Пишите в комментах! Если хотите подробный гайд по переделке — лайкните пост. P.S. Следующий проект — «УАЗ «Буханка» в стиле Mad Max». Подписывайтесь! 🚙💥
Оглавление

📌 Идея

Старый Volvo 240 1987 года (куплен за 80 тыс. ₽) был слишком классическим для моих экспериментов. Решил создать универсальный пикап для дачи и покатушек — без гнилых порогов, но с характером.

🔧 Этапы переделки

1. «Отрезать всё лишнее»

  • Спилил крышу за задними дверями.
  • Удалил багажник и задние сиденья — осталась только передняя часть салона.
  • Усилил раму стальными профилями (чтобы кузов не сложился).

Сложность: Пришлось переваривать крепления задней подвески — родная конструкция не рассчитана на грузовую платформу.

2. Грузовая платформа своими руками

  • Материал: Оцинкованная сталь 2 мм + деревянный настил.
  • Размеры: 1,5 м в длину, 1,2 м в ширину (вмещает 4 колеса или 2 м³ дров).
  • Фишка: Откидной борт с замками от ГАЗели.

3. Двигатель и ходовая

  • Донор: Б/у B230FT (турбо, 190 л.с.) от Volvo 940.
  • Апгрейд:
    Укороченный кардан
    (чтобы не задевал платформу).
    Усиленные пружины (грузоподъемность — 500 кг).
    Диски 16’’ от Volvo XC70 + внедорожная резина.

🎨 Дизайн: «брутальный швед»

  • Покраска: Матовый зелёный «армейский» оттенок + чёрные акценты.
  • Свет: Круглые фары от Jeep Wrangler + противотуманки на дуге.
  • Интерьер:
    Кожаные сиденья от Volvo S80.
    Панель приборов с
    аналоговыми датчиками (как у классики).

💰 Во сколько обошлось?

(Новый пикап в таком стиле — от 1,5 млн ₽.)
(Новый пикап в таком стиле — от 1,5 млн ₽.)

🚜 Что получилось?

Грузоподъёмность: 500 кг (можно перевозить мотоблок или стройматериалы).
Проходимость: Клиренс 25 см + задний привод с блокировкой.
Внешний вид: Теперь это единственный Volvo-пикап в радиусе 500 км.

Но:
Шумоизоляция — на трассе слышно всё (пришлось ставить наушники).
Зимняя эксплуатация — печка еле справляется.

💡 Вывод: стоит ли повторять?

Да, если:

  • Хотите уникальный проект, а не «магазинную» машину.
  • Готовы копаться в металле и электрике.

Нет, если:

  • Нужен практичный грузовик (проще купить ГАЗель).
  • Боитесь проблем с ГИБДД (пришлось регистрировать как «переоборудование»).

💬 А вы бы рискнули?

  • «Я бы оставил родной кузов — Volvo 240 и так легенда»
  • «Где фото процесса? Хочу повторить!»
  • «Почему не сделал полный привод?»

Пишите в комментах! Если хотите подробный гайд по переделке — лайкните пост.

P.S. Следующий проект — «УАЗ «Буханка» в стиле Mad Max». Подписывайтесь! 🚙💥