Найти в Дзене
Парламентская газета

Мотоциклистам предлагают разрешить ездить по выделенной полосе

Мотоциклистам и мопедам предлагают разрешить ездить по выделенной полосе наравне с общественным транспортом. Письмо с соответствующим предложением глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил вице-премьеру РФ Виталию Савельеву 22 июля. «Выделенные полосы позволяют пассажирам сократить время в пути, избегая дорожных заторов и пробок. При этом, как показывают в том числе личные наблюдения, такие полосы в отличие от обычных нередко пустуют, что потенциально может рассматриваться как точечная возможность их использования и другими категориями транспортных средств», — написал Нилов. С учетом того, что мотоциклы и мопеды занимают небольшую долю в общем транспортном потоке, депутат считает целесообразным изучить вопрос о предоставлении данной категории права передвижения по выделенным полосам. «Как показывают результаты ряда экспериментов по допуску мототранспорта на выделенные полосы, проведенных, к примеру, в г. Москве, риск угрозы безопаснос
  Алексей Ничукин/ИА Новости
Алексей Ничукин/ИА Новости

Мотоциклистам и мопедам предлагают разрешить ездить по выделенной полосе наравне с общественным транспортом. Письмо с соответствующим предложением глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил вице-премьеру РФ Виталию Савельеву 22 июля.

«Выделенные полосы позволяют пассажирам сократить время в пути, избегая дорожных заторов и пробок. При этом, как показывают в том числе личные наблюдения, такие полосы в отличие от обычных нередко пустуют, что потенциально может рассматриваться как точечная возможность их использования и другими категориями транспортных средств», — написал Нилов.

С учетом того, что мотоциклы и мопеды занимают небольшую долю в общем транспортном потоке, депутат считает целесообразным изучить вопрос о предоставлении данной категории права передвижения по выделенным полосам.

«Как показывают результаты ряда экспериментов по допуску мототранспорта на выделенные полосы, проведенных, к примеру, в г. Москве, риск угрозы безопасности дорожного движения в таких случаях минимален», — добавил он.

По словам депутата, стандартная ширина обычной полосы в городе предоставляет достаточный диапазон для безопасных маневров с участием мотоциклов и способствует решению задачи по снижению аварийности на дорогах.