Из-Кар и Ван-Кыр-Нёл – останки гигантских каменных ворот в какую-то таинственную сказочную страну. Стояли они на реке Северная Сосьва тысячу лет назад. Вход охраняли стражники. С высоты птичьего полета они наблюдали за движением больших и малых лодок на реке. В случае опасности могли перекрыть вход и обрушить горящие стрелы на головы врагов.
Мы в такие ходили дали
На поиски этой далекой страны, а вернее, древнего города в Березовский район отправились девять югорчан: археологи, этнографы, эколог, горный инженер-геолог, географ и геодезист.
– Из-Кар на языке коми означает Каменный город. Это крепость, русский форпост за Уралом, игравший в XIV–XVI веках значительную роль в коммуникациях между Европой и Азией. Его упоминал Герхард Миллер в «Истории Сибири», но сам он там не был, поэтому на карту не нанес. Записал информацию со слов местных жителей. Нам удалось обнаружить Каменный город в 2023 году. Мы поставили его на учет в реестр объектов культурного наследия Югры. Сейчас провели доисследование археологического памятника, – рассказывает председатель регионального отделения Русского географического общества Дмитрий Сотников. По словам Сотникова, эта экспедиция – часть федерального экспедиционного проекта «Реки РГО». Главные цели экспедиции – изучение древнего речного маршрута миграции людей от Восточного склона Урала до водораздела бассейна реки Иртыш, оценка возможности использования рек региона в хозяйственной деятельности, а также составление паспорта туристского маршрута для развития местного туризма.
Путешественники проехали 465 км из Ханты-Мансийска до Агириша Советского района на автомобилях, везя за собой на прицепах моторные лодки. После Агириша до кордона лесников на реке Ворья шла лесная дорога длиной всего-навсего 67 км. Но именно здесь в трясине увязла машина Дмитрия. Пришлось экипажам потесниться, перегрузить все снаряжение и взять на борт «пострадавших».
На кордоне пересели в моторки, предполагали пройти весь водный путь в 800 км до деревни Усть-Манья и обратно на них. Но Арктика не хотела видеть на своих горных речках Тапсуй и Северная Сосьва современные катера.
– Уровень воды в горных реках в этом году очень низкий, и для продолжения движения по ним мы арендовали у местных жителей деревянные узкие лодки «горнячки». Наняли лоцманов, хорошо знающих береговую обстановку и местный фарватер. Местные жители Виктор Хатанзеев и Владимир Ануфриев очень нам помогли, – поддерживает разговор соорганизатор экспедиции, директор НИПИ «ЭтноАрхео Центр» Александр Кениг.
Молоко из коровы
14 дней по реке, тайге и скалам шли к цели наши исследователи, заезжали и в поселки: Хулимсунт, Усть-Тапсуй, Няксимволь и Усть-Манья.
Местные жители очень удивились, когда увидели в лодке Сотникова пятилитровую флягу с питьевой водой:
– Вы что, по воде воду возите? Мы из этой реки всю жизнь пьем и хорошо живем. Попробуйте! Вода вкусная. Путешественникам пришлось научиться пить из реки. На обратном пути они наполнили пятилитровки водой горной реки и пили ее, когда вышли на автотрассу.
В Усть-Манье гостеприимные хозяева угощали их свежеиспеченным хлебом и парным молоком.
– Молодежь с удивлением наблюдала, как молоко добывается из вымени коровы. И отказывалась пить его. А мы с удовольствием вкушали напиток детства со свежим хлебушком, – рассказывает Дмитрий. Кстати, о молодежи. Самому юному участнику экспедиции Юрию Артемчику – 12 лет. Семиклассник наравне со взрослыми выполнял все погрузочно-разгрузочные работы, разжигал костер и дежурил у него, ловил рыбу. Парень даже обнаружил железный нож во время раскопок древней крепости. И очень гордится этим.
Кроме ножа, в городке Из-Каре археологи обнаружили артефакты русского происхождения: топоры и конские удила из железа.
– Мы обнаружили датирующие артефакты, которые говорят о том, что это место было русским форпостом на азиатской стороне Урала. И эта застава существовала до того, как Ермак пришел в Западную Сибирь, что несколько меняет представление об истории освоения Югры, – комментирует Александр Кениг. Путешественники говорят, что Из-Кар – неприступная со стороны реки крепость, ведь он размещается на вершине отвесной скалы высотой 70 метров.
Нечаянное открытие
Вы помните, дорогие читатели, что в начале статьи мы говорили о воротах в сказочную страну? Так Из-Кар – это одна сторона ворот, а вторая находится на другом берегу Северной Сосьвы и зовется Орлиный Нос или Ван-Кыр-Нёл.
Наши любознательные путешественники взобрались и на нее, не ожидая удивительных находок. Но судьба приготовила им сюрприз.
– После обследования Каменного города Дмитрий с Александром полезли на «нос». А я осталась сидеть у воды. Через какое-то время послышались радостные крики: «Иди скорей сюда! Ты должна это увидеть!» Поднимаюсь и вижу городище: следы землянок, строений и укреплений. Открытие! Новый археологический памятник, – рассказывает участница экспедиции, археолог Евгения Зайцева. Теперь и Ван-Кыр-Нёл внесут в список выявленных объектов, а затем поставят на учет объектов культурного наследия Югры.
Исследователи предполагают, что Каменный город и Орлиный Нос – два утеса, которые когда-то соединялись между собой воздушным мостом или каменной аркой. Они действительно представляли собой каменные ворота высотой 70 метров.
– С этих скал очень хорошо просматривается река – транспортный путь. Все караваны, торговые или военные, которые шли из-за Урала, либо уже с добычей, пушниной поднимались в обратную сторону, там контролировались. По предварительным признакам, скорее всего, это застава, крепость, которая осуществляла контроль пути из Европы в Азию, – считает Александр Кениг. После осмотра исследователи пришли к выводу, что на заставе случился пожар, после которого, возможно, она перестала действовать.
За две недели ученые обследовали состояние 16 археологических памятников в Березовском районе и сетуют на то, что большинство из них находится в плачевном состоянии, а несколько и вовсе стерли с лица земли новыми постройками.
До Ермака
Мы все знаем со школьной скамьи, что Сибирь была представлена Московскому государю в конце XVI века и Ермак – главный герой этих событий.
Но Александр Кениг не согласен:
– В XI веке в письменных источниках новгородцев появилось упоминание Югры. Нам известно о 13 походах новгородцев на эту территорию. Но из источников не совсем понятно, являлась ли Сибирь уже тогда частью Древнерусского государства? И в этой связи именно археология могла бы дать ответ на этот вопрос. В древности основными транспортными магистралями были реки. Две тысячи лет назад люди знали водный путь из Волги в Обь, а Северная Сосьва была одной из связующих водных артерий этой транспортной схемы. Поэтому археологам было важно пройти по реке и найти артефакты, подтверждающие это утверждение.
Теперь некогда часто посещаемые купцами места стали слабонаселенными. И со временем положение ухудшается. Например, Усть-Манья еще в советское время была большим поселком. Здесь располагалась геологическая партия, которая занималась исследованием полезных ископаемых Урала. Через поселок планировалось проложить железную дорогу на Лабытнанги. Теперь здесь осталось пять человек, которые живут натуральным хозяйством. Держат коров и лошадей.
В этом крае есть спутниковый интернет. Стоит «тарелка», местные жители могут подключаться к интернету бесплатно. Можно позвонить родственникам, но не всегда, а когда есть связь со спутником. Муку и другие продукты сюда и в другие поселки завозят няксимвольские предприниматели по тому самому пути, который прошла за 14 дней научная экспедиция.
Но именно дикость и красота природы, чистота горных рек, богатых рыбой, а еще сказочные легенды могут привлечь туристов в этот край неразгаданных тайн и загадок.
Читать в источнике