Найти в Дзене
Avia.pro - СМИ

Представитель ГАИ разъяснил, почему автомобилисты перестали использовать фары днем, хотя это запрещено законом

В июне 2025 года инспектор ГАИ объяснил, почему многие водители игнорируют правило включать фары в светлое время суток, несмотря на штрафы. Правила дорожного движения требуют, чтобы днём на автомобилях горели ближний свет или дневные ходовые огни, но некоторые автолюбители продолжают ездить без света. Рассказываем, в чём причина, какие санкции грозят нарушителям и как избежать проблем на дороге. Правила и реальность Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), с 2010 года все водители обязаны включать днём ближний свет фар или дневные ходовые огни (ДХО). Это требование введено для повышения безопасности: свет делает машину заметнее, особенно в пасмурную погоду или на трассе. Однако не все соблюдают правило. — Почему без света едешь? — спросил инспектор у водителя старенькой «Лады» на посту. — Да забыл, — ответил тот, пожав плечами. Но, как выяснилось, дело не только в забывчивости. Инспектор ГАИ рассказал, что главная причина — желание сэкономить. Не все автомобили оснащены ДХО, а посто

В июне 2025 года инспектор ГАИ объяснил, почему многие водители игнорируют правило включать фары в светлое время суток, несмотря на штрафы. Правила дорожного движения требуют, чтобы днём на автомобилях горели ближний свет или дневные ходовые огни, но некоторые автолюбители продолжают ездить без света. Рассказываем, в чём причина, какие санкции грозят нарушителям и как избежать проблем на дороге.

Правила и реальность

Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), с 2010 года все водители обязаны включать днём ближний свет фар или дневные ходовые огни (ДХО). Это требование введено для повышения безопасности: свет делает машину заметнее, особенно в пасмурную погоду или на трассе. Однако не все соблюдают правило.

— Почему без света едешь? — спросил инспектор у водителя старенькой «Лады» на посту.

— Да забыл, — ответил тот, пожав плечами.

Но, как выяснилось, дело не только в забывчивости. Инспектор ГАИ рассказал, что главная причина — желание сэкономить. Не все автомобили оснащены ДХО, а постоянное использование ближнего света увеличивает расход лампочек. Галогенные лампы, которые стоят в старых моделях, недешёвы, и их замена бьёт по карману.

Экономия на свете

ДХО — энергосберегающие огни, которые включаются автоматически и служат дольше обычных фар. Но на бюджетных или старых машинах, вроде ВАЗов или подержанных иномарок, их часто нет. Водители вынуждены жечь ближний свет, что приводит к частой замене ламп.

— Галогенки по 500 рублей за пару, а горят пару месяцев, — жаловался автолюбитель Сергей своему другу. — Вот и езжу без света, пока не остановят.

Некоторые водители включают только габаритные огни, думая, что этого достаточно. Но ПДД чётко говорят: габариты не заменяют ближний свет или ДХО. За такое нарушение грозит штраф 500 рублей по статье 12.20 КоАП РФ. Если водитель быстро включит фары при инспекторе, штраф всё равно выпишут, но иногда можно отделаться предупреждением.

Штрафы и камеры

Езда без света днём — нарушение, которое фиксируют не только инспекторы, но и камеры. С 2021 года комплексы автоматической фиксации, такие как камеры «Астралаб», начали распознавать машины с выключенными фарами. В 2025 году штраф за это остаётся 500 рублей, но в первые 30 дней его можно оплатить со скидкой 25%.

— Камера не всегда видит ДХО, — объяснял инспектор коллеге. — А габариты вообще не считает за свет.

Более серьёзные последствия ждут, если выключенные фары станут причиной ДТП. В таком случае водителя могут признать виновником аварии, и страховая компания откажет в выплате или компенсирует только часть ущерба.

Уловки водителей

Некоторые автолюбители идут на хитрости, чтобы избежать штрафов за другие нарушения, например, скрывают номера. Они используют светоотражающие плёнки, гели или просто не моют машину, надеясь, что камеры не распознают табличку. Но инспекторы предупреждают: номера должны быть читаемыми. Грязные знаки в сухую погоду — повод для штрафа в 500 рублей. Если же номер намеренно испорчен, наказание строже: штраф до 5000 рублей или лишение прав на три месяца.

— Протри номер, и поедешь, — сказал гаишник водителю с грязной табличкой.

— Да я вчера мыл! — возразил тот, но всё равно достал тряпку.

Ещё одна уловка — установка инфракрасных излучателей, которые ослепляют камеры. Но такие устройства незаконны, и их использование может привести к серьёзным санкциям.

Брызговики и другие тонкости

Инспектор также упомянул другую проблему — отсутствие брызговиков. По закону, они обязательны, если предусмотрены конструкцией автомобиля. Но на многих машинах брызговики идут как опция, и водители, экономя, не покупают их. Штраф за отсутствие — 500 рублей. Чтобы избежать проблем, нужно проверить руководство по эксплуатации или уточнить у дилера, нужны ли брызговики.

— У меня с завода их нет, — оправдывался водитель «Рено» перед инспектором.

— Тогда покажи документы, — ответил гаишник, проверяя машину.

Если брызговики не предусмотрены, штрафа не будет. Но установка несертифицированных деталей тоже чревата санкциями.

Как не попасть на штраф

Чтобы избежать проблем, достаточно соблюдать простые правила. Перед поездкой проверяйте, работают ли фары, и включайте ближний свет или ДХО. Если лампа перегорела, используйте противотуманные фары — ПДД это разрешают. Держите номера чистыми и не экспериментируйте с плёнками или излучателями.