Несмотря на то, что Нива Тревел давно устарела, она вместе с Нивой Легенд является самыми популярными внедорожниками в России. Секрет популярности у Нивы один, это её цена, которая хоть и выросла, но, если смотреть правде в глаза, Нива в 2025 году остаётся самым бюджетным полноприводным автомобилем. На момент публикации статьи рекомендованные розничные цены на Ниву Легенд начинаются с отметки 1 059 000 руб. и доходят до 1 660 000 руб., РРЦ на Тревел от 1 314 000 до 1 654 000 руб. И это ещё не предел, так как из-за жадности и допов у дилеров на машины из наличия цены ещё выше.
Нива Тревел выпускается с 2021 года, но и в 2021 году новинкой она не была, с 2020 по 2021 год она выпускалась как Лада Нива, а с 1998 года по 2020 год, как Нива Шевроле.
По меркам конца 90-х начала 00-х Нива Шевроле выглядела вполне актуально. Но теперь внедорожник устарел и требует не рестайлинга и обновлений, а смены поколения. Если бы GM не покинули рынок России и не прекратили сотрудничество с ВАЗом, то Нива Шевроле нового поколения давно бы вышла. Впервые Нива Шевроле второго поколения была показана ещё в 2014 году, но чуть позже проект закрыли. В 2019 году АвтоВАЗ выкупил долю GM в предприятии GM-АвтоВАЗ и Ниву Шевроле стали выпускать под маркой Лада. Выпуск внедорожника был перенесён на основной конвейер, а завод GM-АвтоВАЗ в 2025 году по-прежнему остаётся законсервированным.
Чтобы хоть как-то обновить Ниву, в 2021 году ВАЗ начал ставить новые бампера, задние фонари, фары головного освещения, передние крылья и молдинги. Но особо этот рестайлинг Ниве в 2021 году не помог, и Нива Тревел выглядела устаревшей на самом старте своих продаж.
В 2025 году ВАЗ решил обновить Ниву Тревел вновь, как говорится, дождались. На этот раз помимо косметических изменений Нива получила ещё и новый мотор. Обновлённую Ниву Тревел ВАЗ выкатил на Петербургском Международном экономическом форуме. НА ПМЭФ был представлен внедорожник в коричневом цвете.
Что поменялось? Взглянув на обновлённую Ниву Тревел, кто-то, возможно, скажет: «А что вообще обновили?» Обновлённая Нива Тревел получила новые фары головного освещения, новый передний бампер, новую радиаторную решётку, новые колёсные диски. Фары головного освещения теперь у Нивы Тревел светодиодные. На этом изменения экстерьера заканчиваются. Задняя, боковая и другие части кузова внедорожника вообще никак не изменились.
Может быть преобразился салон? Но и тут изменений нет, всё так же как и было на Ниве Шевроле. В 2020 году Нива получила новый щиток приборов с оранжевыми шкалами и мультимедийную систему. Но мультимедийная система на самые простые комплектации не устанавливается. В 2024 году ВАЗ вернул Ниве подушки безопасности, которые не ставились 2,5 года и после этого она получила руль от Гранты.
Новых опций Нива Тревел также не получила, максимум, что можно получить от оснащения это две подушки безопасности, ABS, бортовой компьютер, круиз-контроль, ГУР, кондиционер, передние электростеклоподъёмники, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев передних сидений, подогрев ветрового стекла, датчики парковки, камера заднего вида, мультимедийная система. Ну а с другой стороны, Нива это не тот автомобиль, который покупают из-за опций.
Обновлённая Нива получила ступицы, с нерегулируемыми подшипниками, аналогичные уже давно устанавливаются на Ниву Легенд. Это избавит владельцев от необходимости на каждом ТО проводить регулировку ступиц. В подвеске появился новый стабилизатор, который, по заявлению АвтоВАЗа, улучшил управляемость. Увеличили эффективность тормозной системы, передние тормоза теперь дисковые вентилируемые, задние тормоза по-прежнему барабанные.
Нива Тревел наконец получила мотор 1.8 л., мотор 1.8 л. ВАЗ Ниве обещает давно, но вот мощности он Ниве не добавил. Так как мощность двигателя всего 90 л.с., прибавка к мощности 7 л.с., а к крутящему моменту 24 Нм. ВАЗ заявляет, что Нива с новым мотором стала более экономичной и новый мотор обладает хорошей тягой уже с низов. Крутящий момент нового мотора 153 Нм.
Открыв капот Нивы, может показаться, что под капотом продольно установлен мотор от Гранты, но это не так. Мотор у Нивы новый и разработан специально для Нивы и Нивы Тревел. Двигатель 8-клапанный, без гидрокомпенсаторов, с ремнём в узле ГРМ. Клапана нужно регулировать подбором цельнометаллических толкателей. Блок цилиндров у мотора 1.8 л. Нивы от мотора 1.8 л. Evo который ставится на Весту, а вот головка от мотора 1.6 л. 90 л.с., который ставится на Гранту и Ларгус.
Серийный выпуск Нивы Тревел с новым мотором намечен на четвёртый квартал 2025 года, а в 2026 году данный мотор получит и Нива Легенд.
В заключение, очередной "шедевр" от ВАЗа, после обновления Нива современнее не стала и по-прежнему воспринимается как устаревший автомобиль. Мотор 1.8 л. Ниве особой мощности не добавил, а вот цена из-за нового мотора и LED фар вырастет. Вот только куда ей ещё расти, Нива это бюджетная и максимально простая машина, которая и должна стоить по-бюджетному, а не под 1,5 млн руб. и выше.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно