Новый VOYAH FREE+ готовится к выходу на рынок, обещая серьезную технологическую революцию и повышенный комфорт. Предварительные продажи в Китае стартуют уже в конце июня, и это событие вызывает повышенный интерес не только на родине, но и в России, где текущая модель VOYAH FREE пользуется стабильным спросом. Разберемся, что же приготовил люксовый суббренд Dongfeng в своем обновленном флагманском кроссовере.
Российские автолюбители уже успели по достоинству оценить премиальные кроссоверы VOYAH. Многочисленные отзывы владельцев и стабильный спрос подтверждают, что марка нашла своего покупателя. Поэтому нет сомнений, что появление высокотехнологичного VOYAH FREE+ в дилерских центрах станет заметным событием. А пока давайте детально рассмотрим, какие инновации и улучшения он несет.
Дизайн: эстетика света и тени
Первое, что бросается в глаза при взгляде на VOYAH FREE+ – это более технологичный и целостный дизайн по сравнению с предшественником. Передняя часть автомобиля преобразилась: решетка радиатора получила «светящийся» дизайн в виде занавеса и фирменный логотип, объединенные со светодиодными фарами в единую сквозную линию. Этот элемент, названный производителем «Городская эстетика света и тени», придает кроссоверу футуристичный и узнаваемый облик.
Габариты автомобиля немного увеличились: длина составляет 4915 мм, ширина – 1960 мм, а высота – 1660 мм, что на 10, 10 и 15 мм соответственно больше, чем у текущей версии. Колесная база осталась неизменной — 2960 мм.
Палитра пополнилась шестью цветами кузова, включая элегантные оттенки, такие как Duruo White, Xuanying Black, Chenxing Gray, Yunsha Gold, Liuli Purple и Shaohua Blue. Завершают образ новые 21-дюймовые легкосплавные диски с динамичным дизайном «световой и теневой матрицы».
«Кокпит пяти чувств» от Huawei
Главной технологической изюминкой нового VOYAH FREE+ является глубокая интеграция разработок компании Huawei. Автомобиль оснащен новейшей системой Hongmeng cockpit Harmony Space 5, которую также называют «Кокпит пяти чувств» (Five Senses Cockpit). Эта система призвана создать уникальный пользовательский опыт через тактильные, слуховые, обонятельные и визуальные ощущения.
Центральное место в интерьере занимает 15,6-дюймовый 2K-экран сверхвысокой четкости, который обеспечивает взаимодействие пяти дисплеев: центрального экрана, панели для задних пассажиров, проекционного дисплея AR-HUD, цифровой приборной панели и экрана управления климат-контролем. Особое внимание уделено пассажирам заднего ряда: для них предусмотрена док-станция MagLink, совместимая с планшетами различных брендов.
Интерьер будет доступен в трех цветовых решениях: Aurora Purple, Amber Brown и Deep Sea Blue. Отделка салона выполнена из высококачественных материалов Подчеркнем, что 95% поверхностей – мягкие, включая искусственную замшу на приборной панели и дверных картах, а также декоративные элементы, имитирующие белое персиковое дерево.
Кресло «космического второго пилота» получило подставку для ног и возможность откидывания на 163°, а задние сиденья поддерживают регулировку угла наклона спинки и оснащены функциями сверхбыстрого обогрева и вентиляции. За акустический комфорт отвечает аудиосистема с 22 динамиками.
Подвеска «ковер-самолет» и силовые установки
VOYAH FREE+ получил серьезное обновление шасси. Теперь в стандартную комплектацию входит подвеска EDC variable magic carpet («волшебный ковер-самолет») с амортизаторами Bilstein EDC. По заявлению производителя, скорость реакции шасси увеличилась на 60%. Встроенные электромагнитные клапаны в амортизаторах отслеживают дорожные условия в реальном времени с помощью датчиков и радаров, практически мгновенно регулируя жесткость для адаптации к покрытию.
Система предлагает пять настраиваемых режимов движения. При движении на высокой скорости она оптимизирует амортизацию каждого колеса, подавляя раскачку. На извилистых дорогах система увеличивает жесткость внешних амортизаторов для уменьшения кренов. При резком торможении усиливается амортизация передней оси, чтобы компенсировать «клевок» кузова.
Что касается силовых агрегатов, VOYAH FREE+ будет по-прежнему оснащаться гибридной системой с полуторалитровым турбомотором в роли генератора. Будут доступны как заднеприводная, так и полноприводная версии. Максимальная мощность ДВС-генератора составляет 95 кВт. В заднеприводной версии мощность электромотора составляет 215 кВт (292 л.с.), а в полноприводной суммарная мощность достигает 360 кВт (483 л.с.) и 720 Н*м крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды.
В качестве источника питания используется литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 43,2 кВт*ч. Запас хода на чистом электричестве для заднеприводной модели составляет 225-235 км, а для полноприводной – от 190 до 196 км по циклу CLTC.
Перспективы в России
Текущее поколение VOYAH FREE уверенно чувствует себя на российском рынке. Владельцы ценят автомобиль за дизайн, динамику и богатое оснащение. Несмотря на некоторые замечания к программному обеспечению и его адаптации, общая удовлетворенность остается высокой. Недавно компания даже объявила отзывную кампанию для полной русификации интерфейса, что говорит о серьезном отношении к российским клиентам.
Для справки отметим, что в Китае «старый» вариант VOYAH FREE предлагают в двух комплектациях с ценой 218 900 и 246 900 юаней соответственно. В переводе по курсу – 2,39 и 2,7 млн рублей соответственно. Местные эксперты предполагают, что новый кроссовер не будет стоить дороже с учетом актуальной ситуации ценовых войн.
С появлением VOYAH FREE+ можно ожидать нового всплеска интереса к этой модели в России. Передовые технологии от Huawei, инновационная подвеска и освеженный дизайн – весомые аргументы в пользу новинки. Учитывая популярность бренда и стремление китайских производителей активно осваивать российский рынок, скорое появление VOYAH FREE+ в салонах официальных дилеров выглядит более чем вероятным. И, судя по заявленным характеристикам, ожидание того стоит.