Доброго времени суток моделисты небольшой фотоотчет о процессе создания модели багажного вагона.
Склеиваем кузов
Для соединения частей кузова я использовал тот же самый полимер которым печатал и УФ фонарик. Смола тонкими слоями отлично заполняет щели и сцепляется с полимером модели намертво, в монолит.
Отпуск напряжений
Модель некоторое время после конечной засветки стояла рядом с окном и очевидно досветилась окончательно, возникли некоторые напряжения в слоях и стенки кузова решили пойти погулять, не сильно но изогнулись. Чтобы побороть сей недуг и снять напряжения в клеевом шве , модель была обтянута шпагатом и нагрета до 80 градусов, так же дабы исключить уже любые поползновения в геометрии были распечатаны и вклеены "шпангоуты".
Подготовка кузова
Я тихо ненавижу подготовку к малярке, но к сожалению без этого никуда, тем более что печать у меня получилась хреновая. Тут все просто грунтуем -> смотрим -> расстраиваемся -> шпатлюем -> шкурим -> грунтуем... и.....
Проволока мелочевка дзен....
О это наверное мой самый любимый процесс в ЖД моделировании, а именно воссоздание мелких элементов которые дают модели визуальную сложность и реалистичность а именно элементы тормозной системы, трубопроводы поручни, с каждой новой проволочкой модель оживает.
Промежуточный итог
Ну и вот что на данным момент имеем.. шахты сняты подножек под грузовыми дверями еще нет, ибо оторву... но мне уже нра.