Как то не собирался ничего продолжать на тему о 90-х, но сегодня один из друзей сообщества "ментов" сбросил песню на наш сайт. Довольно грустную и все про то же.. про зарплату нынешних полицейских.Как то немного взгрустнулось и вспомнилась молодость.. именно те годы, когда даже пенсию забывали платить всем.
Историю про свой первый в жизни собственный цветной телевизор Воронежского лампового завода стоивший мне седых волос я уже рассказал, но семье ... кушать хотелось каждый день. Обирать пьяных людей на улицах (чего греха таить- было такое в те годы, в службе ППСМ и медвытрезвителей), как то не позволяла гордость и порой приходилось идти на на более жесткие авантюры. Про одну вспомнил..
Мой, младший брат более приспособленный (как и вся молодежь) сразу прочувствовал ветер перемен в новом обществе. Он возможно неожиданно для себя стал одним первых начинателей знаменитой ныне в Ростове автомобильной фирмы "ААА". Конечно, ни какого личного отношения не имел к хозяевам, чьи имена начинались на букву "А" ,и имевшим родню в Америке, но первые поставки подержанных американских авто в Россию проходили при его непосредственном участии.Схема, по тем временам( дружбы Горбачева-Ельцина с Америкой ) была законна и очень проста. Родственники тех "ААА" жившие в Америке, за копейки на свалке скупали подержанные авто американского производства, оптом грузили на паром для доставки в Ленинград. Потом этот "автохлам"продавался в России, много лет не видевшей ничего современнее "жигулей", как горячие пирожки. Красиво, совсем не дорого для "бизнесменов" и просто. Прибыль в тысячи процентов если бы не одно ..диковинное слово "мафия", пришедшее к нам из Италии. Вот она (мафия) всю суперприбыль и обнуляла. Ни одно авто сгруженное с судна в Ленинградском порту не могло беспрепятственно выехать за пределы города не заплатив пошлину бандитам. Особый контроль был за новыми автомобилями. Не буду гадать, сколько однажды пообещали моему брату за перегон из северной столицы двух современных машин, но тот предложил мне заработать на этой двухдневной операции сразу три месячных оклада. Конечно я согласился и побежал к начальнику с рапортом о отпуске по семейным обстоятельствам.Билет на самолет за счет компании и уже утром мы приземляемся в аэропорту "Пулково". Опять же такси "на халяву" , шикарный номер в гостинице, ужин с бутылкой "виски" и.. на этом все счастье закончилось.Следующий день начался суетливо с оформления таможенных документов. Затем я просто "облез" увидев, что придется перегонять почти две тысячи километров. Это был спортивный "Понтиак" и "Шевролет" представительского класса похожий на современные свадебные авто. Но не это было главной проблемой. Управлять всеми видами транспорта, кроме самолета, я научился давно.Тут было другое- за охраняемыми воротами порта не скрывая своего интереса к нам, стояли два чеченца у белого "жигуля- пятерки" отчаянно жестикулируя и приглашая на переговоры. О чем они хотели поговорить было понятно. В лучшем случае мы лишались своего заработка, а в худшем..Посовещавшись с братом принимаем решение. " В городе нас вряд ли станут блокировать, а на трассе проверим, чья техника лучше. Наш автопром или американская.." Тем более, что я заметил, что в их машине сидят еще два или три "джигита"-это означало наш перевес в скорости. На всякий случай достал из чемодана милицейскую форму и с сожалением похлопав по пустой кобре вдруг вспомнил о купленной для сына игрушке. Пистолет, хотя и был пластмассовым, но очень похожим на настоящий, жаль, что очень легким. Для веса сунул в кобуру еще увесистый кусок металла найденный на земле. Получилось очень похоже.Идея вроде не плохая, но все как всегда.. Из за бюрократических формальностей из города удалось выехать только ближе к вечеру.Приятным было лишь то, что белая "пятерка" с бандитами исчезла, но мы сильно заблуждались. Те, видимо получили достоверную информацию от своих людей в таможне о пункте назначения и сильно не заморачиваясь просто ждали нас на выходе с города. Трасса Е-95 (Ленинград-Москва), мне ее теперь не забыть никогда. Брат ехал на тяжелом Шевролет, а я следом на Понтиаке. Стоявший поперек дороги белый Жигуленок мы увидели издалека, но младший решил идти на таран. Один черт машины у нас отберут, а там глядишь и самих убьют. И поэтому вместо торможения стал набирать скорость.Конечно трехтонный лимузин просто "расплющил" бы чудо отечественного автопрома со всеми находящимися внутри рэкетирами- те это поняли и успели освободить дорогу. Примерно на скорости под 120 км\час мы вылетели на прямую как стрела трассу в направлении Москвы. Выжимая из "американцев" все лошадиные силы удалось оторваться от преследователей и опять же мы рано радовались. Видимо в обычной "пятерке" стоял движок от иномарки и спустя пару часов в заднем зеркале я увидел догоняющую автомашину белого цвета. В салоне было не менее пяти человек. Хочу всех удивить- в те годы на этом ныне оживленном автобане можно часами было ехать не встретив встречной машины.Глянул на спидометр -скорость -130,снег, заносы, а те не отстают и пытаются обогнать мигая фарами. Впереди большой перегон до городка Бологое и сплошной лес, уже темнеет. Ясно, если остановят, то исчезнем мы и наши автомашины. Начинаю "ерзать" по шоссе препятствуя обгону. Вроде получается. Преследователи не хотят повредить премиальную автомашину и осторожничают.Однако появляется другая проблема в виде красной лампочки на приборной панели сигнализирующая, что топливо подходит к концу. Это почти катастрофа. Если авто заглохнет в безлюдном месте-нам конец. Выжимаю последние силы из движка и обгоняю брата. Теперь он на своем крейсере блокирует обгон бандитам, а я отчаянно ищу на карте автозаправку и о чудо..осталось 20 км. Одиноко стоящая в на трассе освещенная в полной ночи АЗС внушает надежду на жизнь. Конечно, видеокамер еще пока нет нигде, но есть свидетели и стрелять в нас просто так даже отъявленные головорезы вряд ли станут.А дальше..как в кино. Одна за одной к бензоколонке подлетают три автомашины. Одновременно открываются двери. Из первых двух выходим мы с братом, а из белых "Жигулей" с чеченскими номерами три кавказца почти бегущие к нам, но..
Я то в форме майора милиции и оглянувшись расстегнул кобуру , затем положив руку на игрушечный пистолет хмуро спросил "Что случилось?". Явно не ожидавшие такого расклада преследователи державшие в руках бейсбольные биты молча развернулись и сели в свое авто. Жигуленок рванул с места видимо ожидая выстрелов в свой след. Вообщем нам повезло во всех отношениях. Заправившись до самой Москвы я сзади не видели ни одного огонька фар, но ночевать остановились лишь на границе с Ростовской областью, на посту ГАИ. Там меня знали лично.
Этот опыт мне хорошо помог буквально через пару месяцев уже при официальном сопровождении иномарок из того же "злосчастного Ленинграда" для той же фирмы "ААА-моторс"