Дмитрий Владимирович Ильин ( 1924 — 1972)
Судьба жителя Тайнинки 1930-1970-х годов, летчика-истребителя, изобретателя Д. В. Ильина, необычна. Его отец, Владимир Дмитриевич Ильин, был дворянин из обедневшего рода Рюриковичей. До революции служил в русской армии, затем работал межевым инженером, старшим землеустроителем, нарезал землю крестьянам. Умер рано, в 42 года.
Мать - Алла Борисовна была дочерью помещика Бориса Михайловича Акацатова, который под Одессой имел деревню Акацатовку. После революции Борис Михайлович учительствовал. В 1935 году стал заведующим Гороно Одессы. Алла Борисовна была художницей, в последние годы жизни работала художником-оформителем ансамбля «Березка».
Дмитрий Владимирович родился 9 июля 1924 года в селе Baсильевка Троицкого района Одесской области. Учился в школе в Taйнинке, закончил семилетку и школу Ф3О, работал слесарем и токарем. Учился в аэроклубе в Тайнинском, откуда был направлен в 3-ю Военную авиационную школу пилотов в г. Канаш (Чувашская АССР), а затем в Вязниковскую военную авиационную школу пилотов.
Ильин с детства отличался пытливым острым умом. В 11 лет конструировал и строил планер, позднее подал в Политехнический музей чертеж незамерзающего стекла, изобрел рули для реактивного двигателя.
Осенью 1943 года старший летчик-истребитель Дмитрий Ильин убывает на фронт.
Автор книги «На главных направлениях» (М., Воениздат, 1984) о боевом пути 10-й гвардейской истребительной авиационной Cтaлинградской Краснознаменной ордена Суворова дивизии П. М. Бойков, бывший летчик дивизии, пишет: «Если заглянуть в журнал боевых действий авиационных полков, то легко заметить, что с начала 1944 года в них все чаще мелькали новые имена... Появились среди молодых летчиков и первые орденоносцы: гвардии младшие лейтенанты И. Е. Абрамов, Б. Н. Гаврилов, В. А. Горeлкин,И. С. Дудин, П. М. Зубков, Д. В. Ильин...»
B марте-апреле 1945-го, как пишется в этой книге, «части дивизии несли безвозвратные потери в основном от мощного огня зенитной артиллерии. Так были сбиты летчики А. Григоренко, Н. Кузнецов, П. Колесников, Г. Каргопольцев, К. Трохалев, М. Елагин, Д. Ильин и другие».
В феврале 1945-го Д. В. Ильин был награжден орденом Красного Знамени, представлен к двум другим орденам, но получить их не успел.
Он был сбит 7 марта 1945 года под Краковом. Отстреливался, был ранен и схвачен немцами, отправлен в концлагерь.
Когда началось наше решительное наступление, начальство концлагеря было занято эвакуацией документов. Ильин с тремя офицерами решили бежать, так как прошел слух, что скоро их расстреляют. Они бежали через канализацию.
Когда пришли наши войска, Ильина арестовали и этапом направили в Сибирь. Грозило ему 10 лет ГУЛАГа, но спасло то, что в фильтрационном пункте проходил проверку один подполковник, который был свидетелем того, как эта четверка бежала из концлагеря.
Ильина отпустили. Началась мирная жизнь. Он - инвалид войны III группы. Образование не удалось получить, потому что начались болезни.
Поселился Дмитрий в Тайнинке. Он начал воплощать в жизнь многие задумки, которые годами вынашивал, но из-за войны не мог ими заниматься.
Не имея высшего образования, Ильин обладал удивительной природной интуицией, которая в дальнейшем при решении различных проблем будет поражать даже маститых ученых. Ильин находил решения, которые порой выходили за рамки обычного понимания, шли наперекор всем устоявшимся воззрениям, поражали своей простотой и оригинальностью.
Круг интересовавших его проблем удивляет своей разнообразностью: медицина, летательные аппараты, катера, подводные лодки, проблемы землетрясений, космос.
Самобытный конструктор, Д. В. Ильин сам изготавливал многое из того, что его интересовало, применяя новейшие материалы, изобретая новые технологии.
Свой первый махолёт на мускульной тяге Ильин построил в 1957 году, когда женился и переехал из столичного района Медведково в Тайнинку, на 2-ю Рабочую улицу в дом 7. Здесь он прожил свои последние 16 лет, самые плодотворные и счастливые годы его жизни.
Он создал еще несколько моделей махолётов. В 1958 году на один из них Дмитрий Владимирович получил авторское свидетельство. В 1960 году на свои личные средства он построил моторный махолёт с приводом от мотоциклетного двигателя, лёгкий одноместный летальный аппарат - прообраз дельтаплана. Скорее всего, моторная модель появилась после того, как Ильин убедился в невозможности машущего полета на мускульной силе человека.
В те годы в своём деревянном доме Ильин создаёт Тайнинское общественное конструкторское бюро (ТОКБ). А во дворе, в дровяном сарае устраивает производственно-техническую базу. К 1960 году в работе ТОКБ участвовали 34 человека – энтузиасты научно-технического прогресса: юные авиамоделисты, рабочие, лаборанты, кандидаты и доктора наук. К 1970 году ТОКБ уже состояло более чем из 60 человек, а вместе с филиалами в нем было около 150 активных членов.
За большие достижения в области развития инженерно-технического творчества среди молодёжи Ильина наградили почетной грамотой ЦК ВЛКСМ - это было официальное признание. Дмитрий Владимирович стал публиковать свои статьи в журналах «Наука и жизнь», «Техника молодёжи», «Знание–сила».
Ильин буквально фонтанировал идеями, его привлекали многие темы. Однажды сама жизнь подсказала ему проект - универсальный спасательный космический скафандр. Эта идея возникла после трагической гибели в 1971 году экипажа корабля «Союз-11». Тогда при возвращении на землю произошла разгерметизация спускаемого аппарата, что и привело к гибели космонавтов Добровольского, Волкова и Пацаева. Если бы спуск осуществлялся в универсальных скафандрах, а не в тренировочных спортивных костюмах, то все они были бы живы.
Дмитрий Владимирович Ильин – один из тех сотен русских изобретателей-самородков, кто умел свои мечты претворять в реальность, кто умел сказку делать былью, преодолевая все препоны бытия.
На выставке "Мытищи.100. События и герои" можно увидеть рисунки и чертежи Тайнинского общественного конструкторского бюро.
Заказ экскурсий
https://mytyshimuseum.ru/posetitelyam/zakaz-ekskursii/
#Мытищи #Мытищинскиймузей #мытищимузей #нашеподмосковье #культураМО #гоМытищи #культураМытищи #Московскаяобласть #ИсторияМытищ #нацпроекткультура #Мытищи100