Китай - лидер по строительству транспортных судов. США строит в 500 раз меньше (мы - в 180). Китай - производитель #1 и чтобы ему не диктовали условия и цены на его же товары, он должен контролировать доставку своих товаров. Это очень напрягает другие страны. Западные страны сделали очень много, чтобы ограничить экспансию Китая в развитии логистики по суше (тот самый "Новый шёлковый путь"). По морю ограничить #Китай намного сложнее - нужно, чтобы Китай поругался с Тайванем, Панамой, Египтом, Индонезией... С Панамой и Тайванем уже поругались. #Шёлковыйпуть #логистика
Китай - лидер по строительству транспортных судов. США строит в 500 раз меньше (мы - в 180).
Китай - производитель #1 и чтобы ему не диктовали условия и цены на его же товары, он должен контролировать доставку своих товаров.
Это очень напрягает другие страны. Западные страны сделали очень много, чтобы ограничить экспансию Китая в развитии логистики по суше (тот самый "Новый шёлковый путь").
По морю ограничить #Китай намного сложнее - нужно, чтобы Китай поругался с Тайванем, Панамой, Египтом, Индонезией...
С Панамой и Тайванем уже поругались.
#Шёлковыйпуть #логистика
