Для перевозки пассажиров в Петербурге по-прежнему используются скоростные суда советской постройки, поскольку новые "метеоры" обходятся слишком дорого. Такую информацию президент РФ Владимир Путин озвучил во время встречи с представителями российских бизнес-структур накануне, 26 мая.
Как объяснил глава государства, ранее он обсуждал использование курсирующих в Петербурге "метеоров" с губернатором города Александром Бегловым. Говоря об их работе на маршруте Эрмитаж – Петергоф, Владимир Путин упомянул, что нынешние суда "все старые" и "уже разваливаются", а выпуск новых — это очень дорого для города.
В свою очередь основатель производителя электросудов "Эмпериум" Андриан Правдин заявил в беседе с президентом России о необходимости увеличить объёмы льготного лизинга. По словам Правдина, при наличии 7 млрд рублей за год можно было бы выпустить порядка 15–20 скоростных судов, пишет со ссылкой на предпринимателя "Фонтанка".
Также Правдин упомянул, что судостроители уже нашли способ вдвое снизить стоимость проекта по сравнению с другими предложениями на рынке. Достичь желаемого планируется за счёт увеличения объёмов производства, расширения рынков сбыта и автоматизации верфи.
Напомним, что с недавних пор петербургскую верфь "Эмпериум" возглавляет Денис Самсиков. Как писал "Деловой Петербург", это уже пятая смена генерального директора на верфи за последние 3 года. Между тем в компании заявили, что кадровые перестановки связаны "с задачами развития в области инновационного судостроения, расширения производства и укрепления команды".
При этом известно, что по итогам прошлого года выручка судостроительной компании сократилась до 2,3 млрд рублей, оказавшись в два раза меньше, чем в 2023 году.
Минувшей зимой "Деловой Петербург" писал, что "Эмпериум" получил разрешение на реконструкцию промышленной площадки в Кировском районе. Как отмечал зампредседателя областного правительства Евгений Барановский, предприятие в Отрадном станет первым в мире, где запустят серийную сборку электросудов нового поколения "Москва 2.0".