#наблюдаюжизнь Вот это я понимаю — Москва наконец-то превращает свою городскую головную боль в урбанистическую радость!
Помню, как гуляла по нью-йоркскому «Хай-Лайн»: впечатления совершенно космические — сад над городом, тихий, зелёный, стильный. Там можно забыть, что находишься посреди бетонных джунглей Манхэттена. И вот теперь такое же чудо появится в Москве: парк на высоте шести метров, с беговыми дорожками, аллеями, кафе и потрясающими видами на ВДНХ и Останкинскую башню.
А главное — это отличный выход из тупика с нашим дурацким монорельсом, который годами бессмысленно катал туристов за полторы тысячи рублей (!) и никак не мог определиться, кто он — транспорт или аттракцион.
Сегодня монорельс с двумя составами на линии работает в экскурсионном режиме, интервалы движения — 30 минут. Такой график работы неудобен для большинства пассажиров. Новые поезда для монорельса не производят, аналоги отсутствуют. Обновление вагонов и организация производства с нуля стоит 20 миллиардов рублей — как 130 новых вагонов метро. Москвичи строят свои маршруты через Люблинско-Дмитровскую линию, БКЛ, МЦК и МЦД-3, а с открытием станции метро «Фонвизинская» в 2016 году решился вопрос перехода через железнодорожные пути. Кроме того, сейчас монорельс частично дублируют почти 20 маршрутов наземного транспорта.
Пару вагонов сохранят для истории (пусть стоят, напоминают, как не надо делать, в них и кафе можно сделать, кстати), а остальное превратят в зону для прогулок, пробежек и кофе с видом.
Прям вкушаю, когда пойду тестировать новый московский «Хай-Лайн». Надеюсь, проект наберет достаточно голосов от москвичей и там будет так же круто, как в Нью-Йорке — и ещё лучше, потому что своё.
