Если раньше слово «пикап» в России почти автоматически ассоциировалось с УАЗом, то теперь всё меняется. И меняется стремительно. Новый Sollers ST8, собранный в Ульяновске, уже сегодня вызывает интерес у автолюбителей и тревогу у конкурентов. Это не просто еще один китайский клон — это реальный вызов устаревшим моделям, который говорит: хватит мириться с прошлым.
Поворотный момент для российского автопрома?
УАЗ Пикап — машина, которая десятилетиями жила по принципу «и так сойдёт». Минимум изменений, максимум консерватизма. Но сегодня всё больше водителей хотят не только проходимость, но и комфорт, современную электронику и нормальный выбор двигателей. Sollers ST8 заходит в этот вакуум — и делает это уверенно.
По сути, ST8 — это адаптированный под российские реалии JAC T8 Pro. Да, китайская основа. Но разве это плохо, если сам JAC экспортирует свои машины в более чем 100 стран мира и собирает отличные отзывы за надёжность?
Два мотора — и оба с характером
В ST8 доступны два двигателя:
• Бензиновый 2.4T (204 л.с.) — проверенный временем агрегат с «корнями» от Mitsubishi.
• Дизельный 2.0T (136 л.с.) — экономичный, с отличной тягой на низах.
В паре — классическая «механика», проверенная десятками тысяч километров по бездорожью. В отличие от УАЗа, дизель здесь — не мечта, а реальность.
Полный привод — настоящий, а не маркетинговый
Здесь стоит part-time система с понижайкой и блокировкой — именно то, что нужно в грязи, на бездорожье или при буксировке.
Да, не для города. Но для города есть кроссоверы. А ST8 создан не бояться — ни лесов, ни пашни, ни слякоти.
Не только для охоты и рыбалки
Современные пикапы давно перестали быть исключительно утилитарной техникой. Сегодня они — часть лайфстайла.
Матовый зеленый ST8 выглядит как герой кино про спецназ. В городском потоке — выделяется, на природе — не теряется.
И это не единственный вариант. Доступны:
• Чёрный, серебристый, графитовый — для любителей классики
• Белый — под корпоративные нужды
• Милитари-цвета — для тех, кто «в теме»
А что с салоном?
Пока официальных фото мало, но из того, что известно:
• Мультимедиа с экраном на 10.4 дюйма
• Круиз-контроль
• Камера 360°, датчики парковки
• Кожаная отделка в топовых версиях
УАЗ на этом фоне действительно выглядит на 10 лет старше. Даже в максимальной комплектации там всё по-прежнему «просто, как топор».
Цена вопроса
По предварительным данным:
• ST8 бензин: от 2,77 млн ₽
• ST8 дизель: от 2,87 млн ₽
Да, это не копейки. Но УАЗ стоит от 2,2 млн — и с минимальным набором удобств. Разница в 500 тысяч выглядит оправданной, если смотреть на комплектацию, мотор, трансмиссию и материалы.
К слову, в том же сегменте на вторичке активно берут Toyota Hilux и Mitsubishi L200. Но цены на них — от 3,5 млн и выше. Sollers ST8 — реальная альтернатива.
Что говорят пользователи?
На форумах уже обсуждают плюсы и минусы. Кто-то радуется, что появился достойный вариант «без доплат за шильдик». Кто-то опасается «китайской начинки».
Но факт в том, что спрос есть, и он растёт. А значит, рынок действительно ждёт перемен.
Как думаете:
• УАЗ сможет ответить на вызов ST8? Или начнётся спад?
• А вы бы выбрали пикап от УАЗа, Sollers или что-то третье?
Напишите своё мнение в комментариях — интересно услышать взгляд со стороны!