В ответ на пост
📹⚡️ПАО "Компания "Сухой" и Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова готовятся к подписанию первого экспортного контракта на поставку Су-34Э зарубежному заказчику. Вероятно, первым оператором Су-34Э могут стать ВВС Ирана, либо Алжира. На видео выше можем наблюдать лётные испытания первого экспортного Су-34Э в пустынном камуфляже. Экипаж тестирует стабильность режимов работы ТРДДФ АЛ-31Ф, электродистанционную систему управления (ЭДСУ), вероятно, режимы работы бортового ПФАР-радара Ш-141.
Подтвердив высочайшую эффективность и надёжность на всех операционных направлениях в зоне СВО, линейка Су-34/НВО/М обрела внушительный экспортный потенциал для дебюта на мировом рынке вооружений.
Более того, по-прежнему не раскрыт высокий потенциал Су-34 в операциях "воздух-воздух", ведь БРЛС Ш-141 способна обнаруживать цели типа F-16C Block 52+ на дистанции до 100 км, захватывать на удалении 80 км и применять ракеты класса "воздух-воздух" Р-77-1 (РВВ-СД). Более того внутрекорпусный объём носовой части фюзеляжа машины обеспечивает интеграцию АФАР-радара "Жук-АМЭ" с дальностью обнаружения целей с ЭОП 1 кв. м порядка 220 км, что в свою очередь обеспечивает возможность программно-аппаратной адаптации СУВ Су-34/Э к применению сверхдальнобойных ракет класса "воздух-воздух" Р-37М.
Материал подготовил: Евгений Даманцев