Найти в Дзене
Дилетант за рулём

АВТОВАЗ представил Гранту Active Cross с клиренсом как у кроссовера — что нового и стоит ли брать?

АВТОВАЗ представил новую версию своей популярной Гранты — лифтбек Active Cross, который обещает стать чуть более «внедорожным» за счёт увеличенного клиренса и защитного обвеса. Что это значит для поклонников отечественных авто и стоит ли рассчитывать на чудеса — разбираемся. Главная особенность — дорожный просвет увеличен до 198 мм против стандартных 180 мм. По меркам городских «внедорожников» это всё ещё немного, но для лифтбека — приятный плюс. Кроме того, новая Гранта получила пластиковый защитный обвес, который не только добавляет «брутальности» внешнему виду, но и помогает уберечь кузов от повреждений при езде по плохим дорогам. АВТОВАЗ подчёркивает, что у Active Cross улучшена геометрия — укорочены свесы, днище стало гладким, без выступающих деталей. По словам завода, это приближает характеристики машины к компактным кроссоверам. Впрочем, стоит помнить: лифтбек — это не внедорожник, и чудес ожидать не стоит. Но если дороги на вашем маршруте — не ровные автобаны, а грейдеры и прос
Оглавление

АВТОВАЗ выпустил Гранту Active Cross: лифтбек с клиренсом кроссовера — стоит ли ждать?

АВТОВАЗ представил новую версию своей популярной Гранты — лифтбек Active Cross, который обещает стать чуть более «внедорожным» за счёт увеличенного клиренса и защитного обвеса. Что это значит для поклонников отечественных авто и стоит ли рассчитывать на чудеса — разбираемся.

Что нового в Гранте Active Cross?

Главная особенность — дорожный просвет увеличен до 198 мм против стандартных 180 мм. По меркам городских «внедорожников» это всё ещё немного, но для лифтбека — приятный плюс.

Кроме того, новая Гранта получила пластиковый защитный обвес, который не только добавляет «брутальности» внешнему виду, но и помогает уберечь кузов от повреждений при езде по плохим дорогам.

Оптимизированная геометрия кузова

АВТОВАЗ подчёркивает, что у Active Cross улучшена геометрия — укорочены свесы, днище стало гладким, без выступающих деталей. По словам завода, это приближает характеристики машины к компактным кроссоверам.

Впрочем, стоит помнить: лифтбек — это не внедорожник, и чудес ожидать не стоит. Но если дороги на вашем маршруте — не ровные автобаны, а грейдеры и просёлки, эта версия Гранты может стать приятным компаньоном.

Технические детали и комплектация

Active Cross будет доступен с 1,6-литровыми двигателями мощностью 90 и 106 л.с., в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

В базовой комплектации обещают кондиционер, две подушки безопасности, подогрев передних сидений и аудиосистему — вполне современный набор для своего класса.

Что с ценами и продажами?

Цены и точные даты начала продаж пока не объявлены. Это оставляет место для догадок и ожиданий, но традиционно Гранта всегда позиционировалась как доступный автомобиль — скорее всего, и Active Cross будет в этом духе.

Итог

Новая Гранта Active Cross — это попытка добавить «кроссоверного» шика и практичности в проверенную модель. Это хороший шаг для тех, кому нужен простой и надежный автомобиль с чуть увеличенным клиренсом, способный уверенно чувствовать себя не только на асфальте.