Привет, друзья! Это снова Сергей.
Мысль у меня сегодня такая.
Вот скажите, как вы представляете скорую помощь? Ну, там, белая машина, мигалка на крыше, врач с укладкой, который спотыкается на лестнице в подъезде, пока сосед тётки Любы держит лифт. Ну или в пробке она стоит между газелью с морковкой и маршруткой, а водители только пальцем у виска крутят: мол, куда ты, родной, поехал?
А теперь представьте — человек где-то в лесу, километрах в двухстах от ближайшей дороги. Или, скажем, на рыболовецком судне в море, а у него аппендицит, причём не теоретический, а такой, что глаза в кучу. Или — не дай бог — ребёнок в тайге пропал. Вот как туда скорая приедет, а? Пешком? На оленях? Вот тут на сцену выходит кое-что посерьёзнее. Не буду тянуть — это санитарная авиация. Да-да, скорая с винтами. И не из кино, а прямо наша, отечественная.
С 2017 года в Ростехе работает такая штука, как Национальная служба санитарной авиации, или, по-простому — НССА. И эти ребята делают вещи, от которых у меня, прости, Господи, мурашки даже на лысине. Их вертолёты прилетают туда, где, как говорится, «лисы в сапогах разворачиваются», чтобы помочь тем, кто вот-вот может лишиться самого главного — жизни.
Я, честно, раньше думал, что санитарная авиация — это как в кино: прилетает к какому-то генералу, у которого давление подскочило. Но нет. Эти винтокрылые «скорые» вытаскивают людей из таких мест, где даже Гугл Карта начинает заикаться. И делают это не на энтузиазме, а по-настоящему, со всей медицинской начинкой: капельницы, кислород, дефибрилляторы — всё есть прямо на борту.
А теперь сухие, но важные цифры — держитесь: более 46 тысяч спасённых жизней с момента запуска НССА. Из них 6 тысяч детей. Это не просто цифры. Это не отчёт для галочки. Это конкретные живые люди: Вани, Оли, бабушки Зины и дедушки Пети, которые могли не дожить до утра, если бы не это «небо с мигалкой».
14 мая этого года исполнилось ровно 100 лет санитарной авиации в России. Целый век летают, спасают, вытаскивают. А ведь началось всё в 1925 году — с первых санитарных рейсов по Волге. Сейчас, конечно, масштабы другие: на службе у НССА 76 вертолётов — по 38 «Ансатов» и Ми-8. Оснащены они по последнему слову, не хуже любого отделения реанимации. Работают уже в 54 регионах. А до 2030 года Минздрав хочет увеличить количество вылетов до 115,5 тысяч в год. Много? Да! Но если хоть один из этих вылетов спасёт ещё одну жизнь — значит, надо.
Вот вы скажете: мол, дорого это, вертолёт ведь не жигули. А я скажу: а сколько стоит жизнь? Не на бирже и не в Эксель-таблице, а вот прямо сейчас — твоя, моя, соседа из четвёртой квартиры. Я думаю, тут спорить не о чем.
Меня, знаете, что особенно порадовало? Не только то, что такая служба есть, а что она работает. Не на бумаге, не в новостях, не в праздничной статистике. А реально. Выходные? Праздники? Дальний Восток? Тайга? Они летят. И делают своё дело.
Так что, друзья мои, когда в следующий раз услышите шум вертолёта — не бегите в окно думать, какой чиновник к нам в гости прилетел. Возможно, в это самое время кому-то возвращают надежду. А может — и саму жизнь.
Вот такая история. Простая, без пафоса. Но важная. Поделитесь ею, если тоже считаете, что скорая должна летать, а не стоять в пробке за фурой с арбузами.
Если вы хотите видеть больше важной, интересной и полезной информации и вам интересны такие статьи, то обязательно подпишитесь на канал, тогда вы точно их не потеряете! Как подписаться? Кликните на изображение ниже, и вы окажетесь на главной странице канала, где справа есть кнопка "Подписаться". Один клик на нее – и вы подписчик!