Найти в Дзене
110КМ.ру

От идеального электромобиля к скандалу: что не так с Xiaomi SU7 Ultra?

Разрекламированный 1500-сильный суперседан Xiaomi SU7 Ultra серьезно разочаровал владельцев. Они массово жалуются на несоответствие заявленных технических характеристик, а некоторые даже требуют вернуть им потраченные деньги. В Китае разгорается нешуточный скандал вокруг спорткара Xiaomi SU7 Ultra. Владельцы утверждают, что их ввели в заблуждение при покупке автомобиля. Особенно возмущены те, кто доплатил за дорогостоящие опции, которые оказались бесполезными. Одна из главных претензий касается дизайнерского капота, который Xiaomi представляла как часть аэродинамической и охлаждающей системы авто. Однако выяснилось, что он полностью декоративный и никак не влияет на эффективность работы двигателя или отвод тепла. Поскольку опция стоит почти 6 тысяч долларов, ее абсолютная нефункциональность вызвала бурю негодования среди покупателей. Хотя сама компания признала неточности в рекламе, она утверждает, что капот якобы обеспечивает «частичное направление воздушного потока». Эксперты в Китае

Разрекламированный 1500-сильный суперседан Xiaomi SU7 Ultra серьезно разочаровал владельцев. Они массово жалуются на несоответствие заявленных технических характеристик, а некоторые даже требуют вернуть им потраченные деньги.

В Китае разгорается нешуточный скандал вокруг спорткара Xiaomi SU7 Ultra. Владельцы утверждают, что их ввели в заблуждение при покупке автомобиля. Особенно возмущены те, кто доплатил за дорогостоящие опции, которые оказались бесполезными.

Одна из главных претензий касается дизайнерского капота, который Xiaomi представляла как часть аэродинамической и охлаждающей системы авто. Однако выяснилось, что он полностью декоративный и никак не влияет на эффективность работы двигателя или отвод тепла. Поскольку опция стоит почти 6 тысяч долларов, ее абсолютная нефункциональность вызвала бурю негодования среди покупателей. Хотя сама компания признала неточности в рекламе, она утверждает, что капот якобы обеспечивает «частичное направление воздушного потока». Эксперты в Китае проверили это утверждение и не обнаружили даже следов циркуляции через воздуховоды.

-2

Фото: Xiaomi

Еще одна проблема связана с недавним программным обновлением, которое без предупреждения ограничило мощность машины на дорогах общего пользования. Ранее заявленные более 1500 л.с. стали доступны только после прохождения теста на трассе, одобренной Xiaomi. Владельцы были в недоумении – ведь автомобиль доставляли с полной мощностью, которую затем внезапно отключили. После шквала критики Xiaomi откатила изменения и временно отменила обязательный тест, но доверие пользователей уже было подорвано, пишет Carnewschina.

-3

Фото: Xiaomi

Ситуация вокруг SU7 Ultra поставила под сомнение репутацию Xiaomi как производителя автомобилей. Многие клиенты считают, что бренд использовал маркетинговые уловки, скрывая реальные скромные возможности модели. В ответ компания предложила частичную компенсацию тем, кто купил капот, и возможность замены на стандартный вариант для еще не получивших свои машины. Но теперь вопрос стоит острее: сможет ли Xiaomi восстановить доверие покупателей за пределами Китая или SU7 Ultra станет символом неудачного дебюта?