Современные двигатели - это высокотехнологичные системы, где каждый элемент влияет на производительность. Особое место занимают системы изменения фаз газораспределения, которые существенно улучшают характеристики двигателя. Давайте разберем три популярные технологии от ведущих автопроизводителей. Японские инженеры разработали уникальную систему Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Ее особенность - использование двух различных профилей кулачков распредвала: • Экономичный режим для повседневной езды • Спортивный режим для максимальной отдачи При достижении 5500 об/мин происходит мгновенное переключение между профилями, что дает знаменитый "эффект VTEC" - резкий подхват и рост мощности. - Яркий драйверский характер - Простота и надежность конструкции - Скачкообразное изменение характеристик - Ограниченная гибкость регулировок Немецкая разработка Variable Nockenwellensteuerung предлагает более sophisticated подход. Вместо переключения между режимами, система плавно