Компания «KTM» подтвердила, что обеспечила необходимое финансирование для погашения своей задолженности к концу этой недели.
С конца прошлого года австрийский производитель пытается преодолеть финансовый кризис, который вынудил его перейти на самоуправление и провести процесс реструктуризации.
В последующие зимние месяцы «KTM» была вынуждена уволить персонал, временно приостановить производство мотоциклов, реструктурировать совет директоров и продать акции различных инвестиций, в том числе в «MV Agusta».
В феврале компания одержала крупную победу в региональном суде, когда кредиторы одобрили процесс ее реструктуризации. В рамках этой сделки «KTM» к 23 мая 2025 года погасит 30% своих долгов, превышающих 2 млрд евро, что составляет около 600 млн евро.
Несмотря на то, что многочисленные компании выразили заинтересованность в инвестициях в компанию «KTM», до недавнего времени ей приходилось бороться со временем, чтобы получить необходимое финансирование.
Ранее на этой неделе в индийских СМИ появилась информация о том, что основной акционер «Bajaj Auto» взял кредит в размере 566 миллионов евро, который должен был быть использован для погашения долгов «KTM».
Накануне «Bajaj Auto» опубликовала заявление, в котором не опровергла эти сообщения, однако не стала раскрывать, на какие цели был предоставлен кредит, одобренный различными банками.
В заявлении, опубликованном «KTM», подтверждается, что компания получила необходимое финансирование, хотя в нем не говорится о непосредственном участии «Bajaj Auto».
Однако, судя по всему, руководство «KTM» предпочитает хранить молчание по этому поводу до тех пор, пока все не будет сертифицировано и долговые средства не будут переданы администратору по реструктуризации.
В заявлении «KTM» говорится: «Как было объявлено, кредиторы «KTM AG», «KTM Components GmbH» и «KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH» 25 февраля 2025 года одобрили квоту плана реструктуризации в размере 30%, подлежащую оплате до 23 мая 2025 года. Общая сумма, необходимая для финансирования квоты по трем планам реструктуризации, составляет около 600 млн евро. «PIERER Mobility AG» и «KTM AG» получили финансовые обязательства при условии заключения необходимых соглашений, которые обеспечат своевременное выполнение квотных платежей для реализации планов реструктуризации «KTM AG», «KTM Components GmbH» и «KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH» до 23 мая 2025 года».
За последние дни стоимость акций «KTM» выросла, что свидетельствует об уверенности в ближайшем будущем бренда.
Вероятно, что в будущем «Bajaj Auto» будет оказывать большее влияние на «KTM» благодаря своим инвестициям.
В настоящее время «KTM» принадлежит компании «Pierer Mobility AG», которая, в свою очередь, на 74,18% принадлежит «Pierer Bajaj AG», в то время как «Bajaj Auto» владеет 49,9% акций «Pierer Bajaj».
Несмотря на позитивные перспективы ближайшего будущего «KTM», еще предстоит увидеть, как это повлияет на проект бренда MotoGP. В конце прошлого года на первом судебном слушании выяснилось, что для «KTM» был запланирован «запланированный» уход из MotoGP в целях экономии средств. Однако в январе руководитель «KTM Motorsport» Пит Байрер заверил СМИ в приверженности материнской компании гонкам и подтвердил, что планы по пересмотру правил MotoGP 2027 уже существуют.