Кыргызстан — новый логистический костыль между Китаем и Россией 🚛🧭 На фоне геоперетасовок Казахстан теряет монополию, а Кыргызстан выходит из тени. К 2024 запланирован старт стройки ж/д "Китай — Кыргызстан — Узбекистан". К 2050 по ней будет гонять до 13,5 млн тонн грузов в год. Параллельно обсуждается создание хаба для хранения и реэкспорта — чтобы товары из России шли в Китай и дальше по цепочке с меньшими затратами. Маршрут короче, логистика дешевле, геополитика спокойнее. Кыргызстан снова становится важным звеном нового Шёлкового пути — и в этой игре он уже не просто транзитный. #логистика #импорт #Китай #Кыргызстан #транспортировка 📦 E-com | Логистика | Маркетплейсы
Кыргызстан — новый логистический костыль между Китаем и Россией 🚛🧭
На фоне геоперетасовок Казахстан теряет монополию, а Кыргызстан выходит из тени.
К 2024 запланирован старт стройки ж/д "Китай — Кыргызстан — Узбекистан". К 2050 по ней будет гонять до 13,5 млн тонн грузов в год.
Параллельно обсуждается создание хаба для хранения и реэкспорта — чтобы товары из России шли в Китай и дальше по цепочке с меньшими затратами.
Маршрут короче, логистика дешевле, геополитика спокойнее.
Кыргызстан снова становится важным звеном нового Шёлкового пути — и в этой игре он уже не просто транзитный.
#логистика #импорт #Китай #Кыргызстан #транспортировка
📦 E-com | Логистика | Маркетплейсы
