Продолжение цикла статей про Сочи и его окрестности. Начало здесь:
В принципе, до Красной Поляны можно добраться и на такси и на общественном транспорте. Но все-таки этот поход лучше организовывать с привлечением автомобиля. Единственное "но" - уж совсем уж "щеглам зеленым" за руль лучше не садиться: есть там отдельные участки, которые требуют хоть какого-то опыта вождения авто "не по проспектам и площадям". Нет, не все так трагично. До самой Поляны и Эстосадка вы доберетесь без каких-либо проблем, особенно по новой дороге, хайвею, проложенному перед Олимпиадой 2014..Там, поставив машину на парковку, можно отлично погулять по набережной Мзымты, пройтись от Эстосадка до Красной поляны и обратно, побродить между торговыми палатками с прикольными сувенирами, заглянуть в магазинчики спортивной одежды, полюбоваться на горы снизу. Поверьте это тоже очень красиво и на это тоже обязательно нужно выделить время. Возможно даже отдельный день, если он конечно же у вас есть, разбив поездку в Красную Поляну на "долинную" и "горную" части. .
Но что бы попасть на "отметку 960" или Верхнюю Олимпийскую деревню, не говоря уже о поездке в Скай-Парк и Троице-Георгиевский монастырь нужно обладать навыками вождения по горному серпантину, не бояться неудобных разъездов со встречными машинами на узких дорогах и, пожалуй главное, не впадать в панику, когда на крутом подъеме в лобовое стекло неожиданно видно только небо.
Что можно успеть за день, с учетом того, что на машине добираться до Эстосадка час-полтора в зависимости от выбранной дороги?
Немного отвлечемся для ясности. Из Адлера в Эстосадок можно попасть по двум дорогам: хайвею и дублеру. Хайвей быстрей, дублер более романтичен. Раньше, во времена моего детства, хайвея не было, а вместо дублера в Поляну вел совершенно жуткий серпантин с отвесными скалами с одной стороны и глубокими провалами с другой, подъемами и спусками, огражденными редкими бетонными столбиками.. Для любителей экстремальных ощущений - самое то. Теперь дорогу спрямили и по горизонтали и по вертикали,, расширили, настроили туннелей, которые "прокалывают" скалу там, где ее раньше объезжали. И о "старой дороге" напоминают лишь отдельные ее кусочки, отходящие от начала туннелей в сторону ущелья. Если остановиться, вылезти из машины и пройти по ним, то можно хоть немного представить всю ее страшную красоту.
На каких-то участках старой дороги, которые не вписались в новую из-за разницы высот стоят столбы ЛЭП - по ним можно примерно прикинуть где она проходила.
Одно "но". На дублере полно тренирующихся велосипедистов, как команд, так и одиночек, ездят грузовики и он не так широк, как хотелось бы. поэтому иногда приходится двигаться довольно медленно до тех пор, пока не представится возможность обгона. Не торопитесь, лучше приехать на 15 минут позже, чем не приехать вообще или приехать не самому и не туда. И не обращайте внимание на бибичащих сзади - это такие же турЫсты, но пижоны. Местные очень культурны за рулем.
Ну, вернемся к нашей прогулке. В один день можно успеть:
- погулять внизу, посетить Скай-Парк и Монастырь
- погулять внизу, подняться на "Красную Поляну 960", на канатке добраться до "отметки 1370", погулять там и полюбоваться пейзажами
- подняться на машине до "Красной Поляны 960", на канатке добраться до "отметки 1370", погулять там, вернуться и потом прокатиться до Горной Олимпийской деревни и погулять там.
То есть реально, с чувством и расстановкой можно сделать не больше трех дел из шести. Какие выбрать вам - смотрите сами, а я просто опишу их все понемногу.
Про прогулку внизу я уже немного рассказал ранее. Там очень прикольно, но урбанистично: красивые здания, которые вы наверняка видели на фото и в телевизоре, выверенные линии набережных, ровные аллеи, множество мест для посидеть-поесть на любой кошелек, начиная от сетевого фаст-фуда и вплоть до совершенно "бомбических" по ценнику заведений. В общем, реально это стоит увидеть и ощутить на себе. Но сделать это за пол-часа не выйдет.
Красная Поляна 960 - это отдельный комплекс отелей, преимущественно для любителей горнолыжного спорта. "960" - это высота над уровнем моря. На осмотр всего уйдет не более получаса. На машине туда нужно забираться по довольно крутому, но ровному и широкому серпантину. Кстати, здесь, как вариант можно проверить свои навыки и потренироваться "на кошечках". Машину оставляем на парковке у КПП и поднимаемся пешком по обочине дороги. Гуляем там, обязательно стучим по красивым кирпичным стенам и убеждаемся, что это - декорация.
Потом идем на станцию канатной дороги и выясняем, какие подъемники работают на данный момент. После горнолыжного сезона, когда работают все линии, в апреле их ставят на плановое обслуживание и в зависимости от того, когда вы окажетесь в Поляне возможны варианты. Когда мы были там 23-го апреля, работали линии, которые позволяли добраться до "отметки 1370". Это каскад из трех линий, первая из которых закрытая, "кабинкового" типа, вторая и третья отрытые многоместные "качели". Билет продают сразу на все, стоит 2000 руб с носа. Если вы горнолыжник в пятом поколении, то вам оно не надо. Если "нарзан канатных подъемников" вас еще не измучил, а чувство высоты вызывает приятный холодок - то вам должно понравиться.
Виды на начинающий зеленеть лес, горные ручьи, снежные пики гор с пятнадцати метровой высоты слегка покачивающейся при движении открытой скамейки вызывают прям таки прилив любви к жизни, у некоторых, правда, уже после того, как ноги касаются твердой поверхности.
Между второй и третьей линиями есть кафе, которое называется "Соня Полчок", по названию одноименного вида мелких лесных грызунов, но оно так, ничего особенного из себя не представляет. Там можно купить мороженку или выпить коньяк, который в силу своих свойств успокаивает одну группу нервных клеток, но его заоблачная цена болезненно бьет по другой.
С "отметки 1370", если немного пройти, открывается великолепный вид на снежные вершины гор.
Там можно постоять, посидеть на камнях, походить, подышать чистейшим горным воздухом с ароматами талого снега, и прям таки почувствовать себя олимпийским богом. Только имейте в виду, цивилизации там нет, грязь, тающий снег, ручейки. Пройти можно, но не в тапках. И опять же граница снегов близко и ветерок там прохватывает отнюдь не теплый.
Оттуда, если повернуть направо не доходя до у сторожки, можно пройти в водопаду Поликаря. По описаниям и фото там тоже очень красивое место. Но мы не рискнули - двигаться в лесу по талому снегу неизвестной глубины - то еще приключение. Идти пешком на "отметку 1500" (справа от канатной дороги) тоже можно, но не нужно. Ничего интересного там нет. И опять же довольно крутой склон с подтаявшим снегом, которого неизбежно наберешь полные штаны, а если подскользнешься, то и полный рот. Погуляли? Вдохновились? Садимся "на канат" и обратно к оставленной на парковке машине.
В слову, для совсем уж любителей пеших прогулок там проложены тропы и от "отметки 960" до "отметки 1370" можно дойти пешком, минуя "канатное удовольствие". Там не то, что бы далеко, но грязновато, да и 400 метров вверх - это тоже не всем дано.
Далее едем в Горную Олимпийскую деревню. По пути любуемся пейзажами, поднимаемся по серпантину и через пол-часа приезжаем на место. Там тоже красиво, виды, смотровые площадки, воздух. Есть канатки, но как они работают - я, лично, без понятия. Альпийское шоссе, по которому вы попали в Горную деревню, огибая ее справа, уходит дальше в горы и упирается в границу Сочинского гос.заказника. Но можно ли туда проехать и как там с дорогой - я не знаю.
Можно так же заехать в поселок "Газпром", но что там смотреть кроме торгово-делового центра и вилл наших "небожителей" я не представляю.
На этом знакомство с курортом "Красная Поляна" будем считать состоявшимся.
Берем в руки навигатор. Кстати, кто еще не понял, мы ездим только с ним, и поэтому я не останавливаюсь на подробностях самих маршрутов. Так вот, в навигаторе вносим "Скай-Парк" и едем туда. Вы уже проезжали это место по пути в Поляну, когда фактически при "въезде в горы" видели нечто, натянутое в небе над ущельем. Это он и есть. От Поляны туда ехать с пол-часа. Но помните, работает парк до 17-00 и поэтому позже 16-00 приезжать туда, только зря терять время и деньги, так как билет стоит, если память мне не изменяет, 2000 руб с человека, Да, конечно есть льготные, детские и т.п.. но это не про нас.
В поселке "Казачий Брод" поворачиваем направо и начинаем свой путь навер по улицам, стараясь никого не задавить. Далее поднимаемся по довольно крутому и местами узкому серпантину и доезжаем до парковке Скай-Парка на которой оставляем машину.
Почему не такси? Теоретически, можно и такси, с Поляны оно вас туда замечательно довезет. Причем рублей за 600. А вот оттуда могут быть варианты... Там есть стоянка такси, на которой обычно "пасутся" местные, "не сетевые" водилы, с которыми цену доставки вашей тушки до дому нужно оговаривать отдельно. Но бывает, что их там не бывает, ну уехали все. И вот в такой "пересменок" мы и попали в прошлом году.
"Да ну и хрен с ним", сказали мы,"Прогуляемся, нам не впервой", и пошли вниз по дороге пешком. Там не так что бы далеко, и через пол-часа мы стояли около местного торгового центра на Старом Краснополянском шоссе и тыкали пальцем в "Яндех-Гоу". Но такси не ехал. Ни один из водителей в течении 40 мин так и не взял заказ. Завидев остановившуюся у ТЦ машинку с черными шашечками мы бросились к ней в попытке ангажировать ее в частном порядке для нашей доставки до цивилизации. Но водитель был не преклонен: он приехал домой и никуда более ехать не собирался. Но зато рассказал нам на каком автобусе нам доехать до Сириуса, что мы и сделали, попутно посетив аэропорт, так он был в его маршруте. На вопрос: "Какого %#$?!А где все?", он ответил, что сюда никто не поедет, так как это не рентабельно. Вот так мы и узнали о "сочинских точках не возврата".
Вернемся к Скай-Парку. Опять же, потомственным альпинистам и горным стрелкам атмосфера там покажется пресной и нудной. Кто пять раз покорял Эльбрус лишь снисходительно посмеется над местным колоритом и равнодушно плюнет в пропасть. Мы же были в восторге.
Представьте себе канатный мост длинной более 400 метров, растянутый на высоте более 200 метров над глубоченный ущельем между двух скал. А еще он сделан из решетчатых конструкций, имеет балкончики, два из которых с прозрачными стенами и полом и слегка раскачивается при ходьбе. Кайф! С непривычки адреналин после удара в голову стекает в мочевой пузырь, поэтому перед мостом лучше зайти освежиться, благо туалеты там очень культурные.
Перейдя по этому мосту на другую сторону ущелья можно немного погулять по надземной дорожке и посмотреть на лес, в котором до последнего времени реально не ступала нога человека просто из-за того, что туда никто не добирался. С моста или с твердой земли можно поглядеть на безумцев, рискнувших прокатиться над пропастью на ремне, подвешенном на натянутом тросе или прыгнуть вниз головой на "резинке". Говорят, что это безопасно. Но мы не проверяли.
Хочу сразу предупредить, что путь на другую сторону ущелья не прост - приходится преодолеть очень крутой и длинный подъем по лестнице и последние метры ваш покорный слуга полз уже на "морально-волевых". Но оно того стоит.
На выходе (который находится рядом со входом) есть сувенирный магазин, где, в зависимости от врожденной скромности, можно оставить сколько-то денег, прикупив "децл шняжки". Но это, с счастью, не входит в обязательную программу.
Троице-Гергиевский монастырь находится не далеко от Скай-Парка поэтому посещение этих объектов лучше совместить. Поездка туда займет не более часа в обе стороны, с учетом погулять по территории.
Шорты, сетчатые майки и купальники лучше прикрыть чем-то более соответствующим обстановке. Но на девушек в брюках никто не ругается анафеме их не предает. Это просто красивое, очень уютное, какое-то лубочное, что ли, место, где просто можно пройтись по территории, купить в трапезной отличных пирожков, печений собственного производства, чаю. Если есть настроение, зайти в церковную лавку. Да просто постоять и помолчать о своем, глядя на маленькие, но очень милые храмы Обители.
И наконец, спустившись с гор и припарковав машину около отеля можно пойти в полюбившийся ресторан и отметить удачный день лишней кружечкой пива. Я обычно на ужин беру сразу две.
Ссылка на список всех маршрутов: