С каждым годом погодо преподносит нам всё больше неожиданных сюрпризов. Зима может быть бесснежной, а на майские праздники выпадает годовая норма снега. Даже существует такие понятия, как скандинавская и европейская зимы. Скандинавская зима — одна из самых тёмных, длинных и холодных в мире, именно такими были наши до двухтысячных годов. Но потом им на смену пришли «евро-зимы», которым свойственна самая мерзкая и неприятная погода, которая только может быть – температура воздуха около 0 градусов (или небольшой минус), на дорогах много грязи вперемешку с тающим снегом и лужи.
В связи с этим встаёт вопрос, какую резину выбрать для своего автомобиля. У меня ещё свежи в памяти года, когда, чтобы купить зимнюю резину, нужно было иметь связи как минимум с завскладом или товароведом. Про шипованную можно было только мечтать и счастливым обладателям "СНЕЖИНКИ" приходилось самостоятельно её ошиповывать чуть ли не в кустарных условиях. Правда эти шипы вылетали в течении первой зимы. Идут времена, прогресс не стоит на месте. Сейчас рынок переполнен даже не смотря на санкции. Но лично я уже в начале 2000-х отказался от шипованной резины в пользу липучки. А пять лет назад решил попробовать всесезонную. Это были шины Pirelli Scorpion Verde All Season на нашей RENAULT ARKANA. Скажу честно, они показали себя с самой лучшей стороны. Единственный недостаток, которым они обладали, так это немного повышенный шум на магистрали. Проехал на ней порядка 30.000 километров по дорогам общего пользования и умеренному бездорожью.
На Land Rover Defender изначально планировалось два комплекта колёс, но пока что прижились BFGoodrich MT T/A km2. Меня пугали, что на эмтешной резине зимой катаются только самоубийцы, но как видите пока я жив. Из своего опыта и зимних экспедиций в тридцатиградусные морозы Борис Фёдорович тоже не подвёл. Второй комплект дисков так и лежит видимо до лучших времён необутый.
Исходя из вышеизложенного было принято принято решение не экспериментировать на новой машине, и не откладывая в долгий ящик незамедлительно заменить стоковый комплект Dunlop Grandtrek PT30 на всесезонку от PIRELLI. Но в нужной размерности их для RAV4 не бывает. В качестве альтернативы даже рассматривал АТ, но всё же остановился на Yokohama Geolandar H/T G91AT 225/60 R18 100H. Пока оформил заказ, на выходные была запланирована поездка в Рязанскую губернию. Погода в была замечательная и ничего не предвещало беды.
Весь день светило яркое солнце, мы убирали участок от сухой травы, потом жарили шашлыки, а на утро нас ждал пренеприятнейший сюрприз.
А нам надо ехать домой. Выбора особого не было. Но как оказалось это были только цветочки. На трассе было всё значительно интереснее.
https://dzen.ru/video/watch/67f399193014bf7eff287767?share_to=link
Более менее безопасные участки трассы чередовались с полным трешем. По большей части водители снижали скорость и даже не пытались идти на обгон, но из правил была пара исключений. Один улетел с обочины, но ему повезло, он приземлился как раз между двух деревьев. Второму водителю не подфартило от слова совсем. На развязке перед Егорьевском он в лобовую столкнулся с лесовозом. Это был полный тотал, в котором водитель и пассажиры не выжили. Перед Гжелью собралась большая пробка. Оказалось, что дорожные службы оперативно приступили к расчистке снега. Они сгребали полуметровые сугробы. Не спеша мы всё-таки вернулись домой. Машина даже на летней резине не подвела и по возвращении была похожа на сугроб.
Я почистил снег в надежде, что это всё прекратится, но не тут-то было. К утру выпала вторая порция снежной массы.
А через пол часа уже был в установочном центре BS-Tyres. На входе меня заждалась наша обновка Yokohama Geolandar H/T G91AT 225/60 R18 100H.
Оформил документы. Ребята предложили принять участие в конкурсе. Скажу сразу, нам в этот раз удача повернулась задом.
Машину задрали на четырёх домкратах, сняли резину.
Стоковые колеса были отбалансированы странным образом. Грузики были как наклеены, так и на скобах. Мастер сказал, что это не совсем профессионально.
На всё про всё ушло не более часа.
По приезду домой отмыл старые колёса и выставил их на продажу за 43.000 рублей.
Может возникнуть вполне резонный вопрос, а чем мне угодили Dunlop Grandtrek PT30. Основную причину я изложил выше, но есть и другой немаловажный фактор. Если по какой либо причине вы безвозвратно повредите это колесо, то купить новое на замену можно только на вторичном ранке, а всё потому что они поставляются исключительно на китайском рынке. Чер три дня мне позвонил клиент и после небольшого торга их забрал. Я перекрестился и с души упал большой камень.
Что могу сказать спустя двух тысяч пробега на новом комплекте. По шумовым характеристикам он ни сколько не хуже оригинальных, дорогу держит хорошо, аквапланирования не замечено. Когда сотру, вполне возможно заменю на GEOLANDER AT, которая имеет, как ряд преимуществ, так и недостатков. У неё более агрессивный рисунок протектора, позволяющий дальше бежать за трактором. но у нас для этого есть более подготовленный английский пациент. В общем время покажет.
Второго мая погода преподнесла очередной сюрприз. В Москве и Подмосковье выпал снег. Населенные пункты во Владимирской и Московской областях оказались без света, задержаны 50 авиа рейсов. Подбит рекорд по количеству осадков, в этот день - 28 мм, рекорд (20,6 мм) зафиксировали больше 100 лет назад.