Государственная компания Latvijas dzelzceļš (LDz, «Латвийская железная дорога») предупредила Министерство сообщения Латвии о возможной приостановке движения электропоездов в течение ближайших 5–10 лет, если не будет проведена полная реконструкция изношенной контактной сети. Об этом сообщает передача Nekā personīga телеканала TV3.
Проблемы с модернизацией контактной сети связаны с нехваткой финансирования — средства из европейских фондов планируют направить на другие инфраструктурные проекты, в частности на соединение Rail Baltica с аэропортом Риги. Между тем, как указывается в отчете, половина существующей контактной сети уже находится в аварийном состоянии, особенно критично положение на направлениях Рига — Огре и Земитаны — Скулте.
Работы по обновлению идут или вот-вот начнутся на 200 километрах путей — это маршруты Рига — Елгава, Рига — Слока и ряд других. Однако еще 300 километров останутся без ремонта, включая старые трансформаторы. На полную реконструкцию необходимо несколько сотен миллионов евро.
Председатель правления LDz Артис Гринбергс сообщил, что компания разрабатывает «план В» совместно с акционером.
«Мы готовы выйти на международные финансовые рынки, но для этого нужно долгосрочное соглашение с государством о заказах на обслуживание железнодорожной инфраструктуры», — заявил Гринбергс.
Пока окончательное решение не найдено, LDz устанавливает системы раннего оповещения — например, камеры для своевременного выявления неисправностей.
Ранее председатель правления VAS Latvijas valsts ceļi («Латвийские государственные дороги», LVC) Мартиньш Лаздовскис заявил, что почти половина местных автодорог Латвии находится в плохом или очень плохом техническом состоянии.