Автоэксперт Пётр Баканов в беседе с RT рассказал, как увеличение возраста для управления каршерингом может повлиять на россиян.
«Если посмотреть на статистику ДТП, то мы увидим, что на самом деле, возраст молодых и горячих водителей распространяется куда дальше, чем 18, 19, 20 лет, он доходит и до 25», — заявил эксперт.
По его словам, ценз — это неплохо, но он не решает другую задачу, которую нужно решать на государственном уровне, а именно повышение культуры вождения.
«Это повышение должно идти не через штрафы, не через какие-то драконовские меры, а через создание адекватных условий... Нужно на уровне автошколы заниматься пропагандой культуры безопасного вождения — дать курс контраварийного, спортивного вождения», — отметил собеседник RT.
Баканов считает, что, возможно, после этого люди начнут осознавать свою ответственность, и только тогда стоит задуматься о введении ограничительных мер.
«Можно сказать, частично, да, проблема решится, но часть останется. Какая часть, это уже покажет время и статистика», — подытожил эксперт.
Ранее сообщалось, что в России призвали ввести единый цвет для машин каршеринга и поднять до 20 лет минимальный возраст управления ими.