Шумные павильоны Шанхайского автосалона 2025 опустели, но конвейер автомобильных премьер не останавливается ни на минуту. Если вы думали, что главные блокбастеры уже отгремели, то спешу вас обрадовать (или озадачить выбором) – май и последующие месяцы обещают россыпь интереснейших новинок.
От семейных внедорожников с продвинутым автопилотом до роскошных седанов, бросающих вызов немецкой гегемонии – скучно точно не будет. Давайте разберемся, какие автомобили уже стучатся в двери дилерских центров или вот-вот сделают это.
Ideal L-серия: интеллект на новом уровне (Li/Ideal L6 и Ко)
Старт: 8 мая (Li L6), остальные L-модели ожидаются тогда же.
Бренд Li Auto (Ideal), известный своими гибридами с увеличенным запасом хода (EREV), не почивает на лаврах. Едва успев запустить L6, они анонсировали его «интеллектуальную» версию, причем по тем же ценам (249 800 и 279 800 юаней – около 2,79 и 3,13 млн руб. по курсу на дату обзора). Главная фишка – прокачанный автопилот. Визуально модели обновятся лишь за счет более компактного лидара на крыше.
Внутри же – настоящая технологическая революция. Топовая комплектация AD Max меняет два чипа Nvidia Orin-X на один новейший и сверхмощный Nvidia Thor-X. Это позволит реализовать не только уже существующие нейросетевые модели end-to-end и VLM (Visual Language Model), но и запустить прорывную VLA (Visual Language Action). Новая модель объединяет понимание мира через камеры и датчики с непосредственным управлением автомобилем, обеспечивая полноценный автопилот NOA (Navigate on Autopilot) во всех сценариях, от шоссе до городских улиц.
Силовые установки останутся прежними: 1.5-литровый турбомотор-генератор и электропривод. У L6 суммарная мощность 402 л.с и «чистый» пробег на батарее 212 км (CLTC). У старших L7, L8 и L9 мощность чуть выше (443 л.с.), а запас хода на электричестве варьируется от 225 до 286 км в зависимости от модели и комплектации.
BYD: морской шторм технологий (Hiace 07 DM-i Intelligent Driving Edition)
Старт: 8 мая.
BYD продолжает наводнять рынок новинками. На очереди – «умная» версия среднеразмерного SUV Hiace 07 DM-i. Предпродажные цены на три комплектации составили 189 800–229 800 юаней (от 2,12 до 2,57 млн руб.), подкрепленные щедрыми акциями.
Дизайн выполнен в фирменной «морской эстетике» (Ocean Aesthetics) с эффектными E-образными фарами и «сквозными» задними фонарями с градиентной светодиодной матрицей. Габариты: 4880х1920х1750 мм, колесная база – 2820 мм.
Мультимедиа DiLink 100 получила поддержку больших языковых моделей ИИ (вроде DeepSeek) и умный голосовой ассистент. Приятные бонусы: холодильник с подогревом/охлаждением (от -6°C до +50°C), передние сиденья с 10-точечным массажем, подставки для ног, аудиосистема Dynaudio.
Ключевое обновление – интеллектуальная система вождения Eye of the Gods (DiPilot) с лидаром.
Под капотом – новейшая гибридная система BYD DM-i 5.0. Она получит 1.5-литровый турбомотор (154 л.с.) и два электродвигателя (295 л.с. спереди, 200 л.с. сзади). Заявленный суммарный запас хода – 1320 км, «чистый» пробег на батарее – до 150 км (CLTC), а расход топлива в смешанном цикле – 4,7 л/100 км (NEDC). Шасси получило интеллектуальную систему управления демпфированием Yunlian-C.
Дополнительная инфорамция: BYD бьет рекорды продаж (380 тыс. авто в апреле!), и Sea Lion 07 DM-i с умным автопилотом должен укрепить позиции.
Geely Galaxy: звездный седан для массового рынка (Starshine 8)
Старт: 9 мая.
Главные козыри – в салоне. Кокпит построен вокруг системы Flyme Auto (знакомой по смартфонам Meizu, принадлежащим Geely) на мощном чипе Snapdragon 8295. Обещан большой центральный экран, цифровая приборка и проекционный дисплей (HUD). Задний ряд предлагает «представительские» сиденья с вентиляцией и другими функциями.
Силовых установок две, обе – подключаемые гибриды (PHEV) на базе системы Leishen EM-P и EM-i:
- EM-i: 1.5-литровый атмосферный мотор + электродвигатель, суммарно 345 л.с. Запас хода на батарее 60 км (CLTC).
- EM-P: 1.5-литровый турбомотор (160 л.с.) + электродвигатель (215 л.с.), суммарно 375 л.с.. Запас хода на батарее 130 км (CLTC).
Общий запас хода обеих версий превышает 1500 км.
Дополнительная информация: Galaxy Starshine 8 врывается в сегмент, где царствует BYD Han DM-i.
Zhiji L6: апгрейд техно-флагмана
Старт: 13 мая.
Премиальный суббренд SAIC – Zhiji (IM Motors) – обновляет свой седан L6. Предпродажные цены на две комплектации – 219 900 и 289 900 юаней (2,46 и 3,24 млн рублей). Габариты прежние: 4931х1960х1474 мм, база – 2950 мм.
В салоне – новая отделка из бархатистого материала Light Feather. Появился овальный руль «полного хвата», сочетающий удобство классического варианта с хорошим обзором «штурвала».
Обновилась и система IMOS 4.0: появился AI-агент, интегрированный с экосистемой Alibaba и поддерживающий большие языковые модели (DeepSeek, Doubao, Tongyi). Расширена поддержка мобильных экосистем (Apple CarPlay, Huawei HiCar, Android Auto/CarLink), включая управление с Apple Watch/Siri и будущую поддержку часов Huawei/OPPO/Xiaomi.
Автопилот IM AD 3.0 получил новые функции вроде «проезда маршрута одним нажатием». Система AEB теперь работает на 360 градусов, распознавая препятствия высотой от 50 см и избегая ложных срабатываний.
Все версии стандартно оснащаются 800-вольтовой платформой и новым «ураганным» электродвигателем (21 000 об/мин). Запас хода превышает 800 км (CLTC), а энергопотребление составляет 11,8 кВт*ч/100 км. Важный момент: Zhiji L6 станет одним из первых серийных авто с полутвердотельной батареей (разработана с CATL), которая обеспечивает высокую плотность энергии и безопасность.
Шасси – новое, цифровое, под названием Grey Lizard. Оно сохранило подруливающую заднюю ось (минимальный радиус разворота 4,69 м) и получило систему стабилизации Flat, которая при проколе шины автоматически корректирует траекторию торможением и поворотом колес. Пневмоподвеска имеет ход 60 мм и 5 режимов, а электронно-управляемые амортизаторы реагируют за 10 мс.
Дополнительная информация: Zhiji L6 бросает перчатку таким нашумевшим моделям, как Xiaomi SU7 и Luxeed S7.
GAC Trumpchi M8: роскошь и развитый интеллект Huawei (M8 Qiankun)
Старт: В течение мая.
GAC Trumpchi выводит на рынок особую версию своего популярного минивэна M8 под названием Qiankun (символ неба и земли в китайской философии). Это первый MPV, созданный в рамках альянса GAC и Huawei.
Внешне Qiankun отличается монументальной решеткой радиатора «Продукт Единорога» с замысловатым узором и «глазастыми» 7-образными фарами. Габариты внушительные: 5217х1893х1823 мм, база – 3070 мм.
Салон – царство роскоши: двухцветная отделка, обилие декора «под дерево». Главное – интеграция технологий Huawei: кокпит на базе HarmonyOS с 15,6-дюймовым экраном и продвинутый автопилот Huawei ADS 3.0, способный работать «от парковки до парковки».
Компоновка – 2+2+3. Второй ряд – два капитанских кресла «нулевой гравитации» с 24-точечным массажем, грелкой для шеи и 7-ю отдельными рабочими зонами. Есть бортовой холодильник и 17,3-дюймовый потолочный экран для задних пассажиров.
Силовая установка – подключаемый гибрид на основе 2.0-литрового турбомотора (188 л.с.) и электродвигателя (215 л.с.). Чистый электрический запас хода – внушительные 248 км (CLTC), а общий – более 1200 км.
Hong Meng Zhixing x BAIC: представительский класс переосмыслен (Junjie/Maexstro S800)
Старт: Предзаказы открыты, официальный запуск 31 мая.
Альянс Huawei (через бренд Hongmeng Zhixing) и BAIC представляет свой первый ультра-роскошный седан – Maexstro S800. Автомобиль позиционируется как конкурент немецким флагманам D-сегмента (Mercedes S-Class, BMW 7-Series) с ценой, стартующей от миллиона юаней (11,17 млн рублей). За 48 часов было собрано более 2100 заявок!
Дизайн строгий и элегантный. Версии EREV (с ДВС-генератором) и BEV (чисто электрическая) будут отличаться оформлением переднего бампера. Габариты королевские: 5480 мм в длину, 2000 мм в ширину, колесная база – 3370 мм.
Передняя панель с тремя экранами, HUD. Пассажир может управлять мультимедиа жестами. Главная «фишка» – два задних сиденья «нулевой гравитации». Между ними:
- массивный «остров» с раскладными столиками (один с зеркалом!);
- подогреваемыми/охлаждаемыми подстаканниками;
- беспроводной зарядкой;
- компрессорным холодильником;
- сейфом с доступом по отпечатку пальца;
- сенсорным экраном для управления всеми функциями (включая климат, массаж, медиа).
Отделка – натуральная кожа Nappa, ценные породы дерева, хрусталь, металл. Предусмотрена даже мягкая перегородка для отделения задней части салона. Климат-контроль – четырехзонный.
Силовые установки:
- EREV: 1.5-литровый турбомотор-генератор + электродвигатели.
- BEV: Электромоторы.
Конфигурации привода: - Двухмоторная (4WD): Передний мотор 215 л.с., задний 308 л.с..
- Трехмоторная (4WD): Передний мотор 215 л.с, два задних суммарно 367 л.с..
Дополнительная информация: Maexstro S800 – это не массовый продукт, а заявление о намерениях. Huawei и BAIC бросают вызов устоявшемуся порядку в сегменте ультра-люкс. Немецким грандам стоит присмотреться повнимательнее.
Changan: кроссовер Deepal S09
Старт: Поставки и запуск в середине-конце мая.
Суббренд Changan – Deepal (Shenlan) – выводит большой кроссовер S09. Предпродажные цены – 239 900–309 900 юаней (от 2,68 до 3,46 млн рублей). По габаритам (5205x1996x1800 мм, база 3105 мм) G318 сравним с Ideal Li L9.
В салоне – царство экранов: два 15,6-дюймовых дисплея для водителя и пассажира, 43-дюймовый AR-HUD. Кокпит HarmonySpace 5 от Huawei превращает салон в кинотеатр, концертный зал или караоке.
Автопилот – опять же от Huawei, с лидаром на крыше, 11 камерами, 3 радарами миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми сенсорами. Поддерживается парковка «от места до места», AEB работает в диапазоне 1-150 км/ч.
Силовая установка – гибридная система Deepal Super Range Extender 2.0 с новым 1.5-литровым турбомотором-генератором Blue Whale HE1.5T.
- Заднеприводная версия: Электромотор 310 л.с.
- Полноприводная версия: Два электромотора суммарной мощностью 485 л.с. (разгон 0-100 км/ч за 5,9 с).
Батарея – 40,18 кВт*ч, запас хода на электричестве – 220 км (RWD) / 210 км (AWD) по CLTC. Шасси оснащено пневмоподвеской с ходом 70 мм и адаптивными амортизаторами CDC.
Jetour: городской «вездеход» с полным приводом (Shanhai T1 4WD)
Старт: В течение мая.
Бренд Chery – Jetour – дополняет линейку своего брутального гибрида Shanhai T1 полноприводной версией. Внешне она почти не отличается от моноприводной: «квадратный» дизайн, узнаваемые фары «четырехлистный клевер». Клиренс – 200 мм, углы въезда/съезда – 28°/29°.
Интерьер сохранил цифровую приборку и большой центральный экран, под которым расположены физические кнопки климата.
Главное – силовая установка: гибридная система Chery Kunpeng C-DM с 1.5-литровым турбомотором и электродвигателями. Интеллектуальный полный привод Jetour XWD обеспечивает суммарную мощность 435 кВт (почти 600 л.с.!) и пиковый момент 840 Н*м. Батарея от CATL емкостью 43,2 кВт*ч обеспечивает 220 км пробега на электричестве (CLTC). Для улучшения проходимости добавлена электронная блокировка дифференциала.
Дополнительная информация: Полноприводный Shanhai T1 становится еще более универсальным. Сохраняя вместительность и экономичность для города (благодаря большому электропробегу), он получает серьезный внедорожный потенциал и ураганную динамику. Это уже не просто «городской кроссовер с внедорожным видом», а реальный инструмент для приключений.
Dongfeng: новый игрок в компактном сегменте (Hedmos 06)
Старт: В течение мая.
Новый бренд Hedmos, созданный Dongfeng и Stellantis, выводит свою первую модель – компактный электрический SUV. Ожидаемый ценовой диапазон – 100 000–150 000 юаней (от 1,12 млн рублей). Дизайн современный: закрытая решетка, узкие фары, C-образные элементы в бампере, «сквозные» задние фонари, спойлер. Габариты: 4670х1900х1617 мм, база – 2775 мм.
Интерьер: вытянутая цифровая приборка, двухспицевый руль, «парящий» центральный тачскрин, многоуровневая центральная консоль с шестиугольными дефлекторами.
Автомобиль построен на платформе DSMA (Dongfeng Superior Modular Architecture). Привод – передний, электродвигатель мощностью 160 кВт (218 л.с.). Разгон 0-100 км/ч – 6,9 секунды. Батарея – 62,3 кВт*ч, запас хода – 520 км (CLTC). Зарядка с 30% до 80% занимает 28 минут. Подвеска: МакФерсон спереди, многорычажка сзади.
Geely Boyue L: обновление народного любимца
Старт: Предпродажи открыты, запуск в мае.
Geely обновляет свой популярный кроссовер Boyue L (у нас известен как Atlas). Предпродажные цены на 5 комплектаций – 105 900–132 900 юаней (от 1,18 млн рублей). Главное изменение – внешность в новом стиле «Очарование гор и рек»: огромная перевернутая трапециевидная решетка с вертикальными хромированными «водопадами» (Baichuan Guihai Grille), светодиодная полоса над ней длиной 2,4 метра, обновленные задние фонари. Габариты прежние: 4730х1910х1710 мм, база – 2785 мм.
Интерьер получил новую архитектуру, две цветовые схемы (Amber Gold или Truffle Grey) и обновленные технологии. Центральный экран теперь 15,4-дюймовый с разрешением 2.5K, дополненный 25,6-дюймовым AR-HUD.
Силовые установки остались прежними: турбомоторы 1.5T (181 л.с., 290 Н*м) и 2.0T (218 л.с., 325 Н*м) в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT.
Вместо заключения: майский авто-калейдоскоп
Май и ближайшие месяцы после Шанхайского автосалона 2025 обещают быть жаркими на автомобильном рынке. Китайские бренды продолжают наступление по всем фронтам, предлагая впечатляющее сочетание технологий (умные кокпиты, продвинутые автопилоты, эффективные гибриды и электроустановки) и зачастую очень привлекательных цен.
От доступных кроссоверов до ультра-роскошных седанов – выбор огромен. Сейчас может быть удачное время присмотреться к новинкам, некоторые из которых появятся скоро и на российском рынке. Какая из представленных моделей зацепила вас больше всего? Делитесь мнениями!