На авторынке, особенно в последние годы, хватает моделей, которые стоят неоправданно дорого. При этом в реальности они не дают ни особого комфорта, ни надёжности, ни удовольствия от вождения. Просто красивая обёртка и громкое имя. Делюсь своим личным списком автомобилей, которые, на мой взгляд, сегодня переоценены до безобразия.
1. Toyota Land Cruiser 200/300
Не поймите меня неправильно — я уважаю "Крузаки" за их легендарную надёжность и ресурс. Но давайте честно: те цены, которые за них просят сейчас, — это уже чистое безумие.
За старую "двухсотку" с пробегом 250+ тысяч просят такие деньги, что за них можно взять новый китайский премиум-кроссовер, напичканный электроникой и комфортом.
Да, Land Cruiser надёжен. Но платить 6–8 млн рублей за автомобиль, у которого подвеска гремит, кожа потрескалась, а расход топлива под 20 литров в городе? На мой взгляд, нет. Особенно учитывая, что большинство владельцев используют их максимум для поездки в торговый центр, а не по пустыням.
2. BMW X5 (особенно F15 и ранние G05)
Было время, когда X5 был эталоном драйверского кроссовера. Но сейчас я всё чаще вижу, как за 5–7-летние машины с сомнительным обслуживанием и уходящими моторами просят запредельные суммы.
Причём именно поколения F15 и ранние G05 прославились своими болячками: капризы пневмоподвески, масложор на дизелях, электрика, живущая своей жизнью.
Да, внешне — красавец. Едет — бодро. Но если копнуть глубже — затраты на обслуживание могут превысить половину стоимости самой машины за 2–3 года владения. Я бы сто раз подумал.
3. Volkswagen Tiguan II
Tiguan — один из самых популярных кроссоверов в России. Но лично я считаю его одним из самых переоценённых автомобилей своего класса.
Цена за новую машину с нормальной комплектацией легко переваливает за 4 млн рублей. За эти деньги можно взять кроссовер классом выше у китайцев или японцев, и получить больше и пространства, и опций, и мощности.
Плюс ко всему у Tiguan есть свои нюансы: достаточно капризные моторы TSI, недолговечные DSG (особенно без должного ухода) и цены на обслуживание, которые кусаются.
Да, он едет приятно. Но за такие деньги хочется хотя бы ощущать, что ты купил что-то большее, чем "просто симпатичный компактный кроссовер".
Итог:
Сегодня на рынке много автомобилей, которые покупают по инерции — из-за старой репутации или громкого имени. Но рынок меняется. И если внимательно смотреть по сторонам, за те же деньги можно найти куда более разумные и выгодные варианты. Не переплачивайте за шильдик — переплачивайте только за реальное качество и удовольствие от вождения.
Не забудьте подписаться на канал.